奥翔车棚的优越性

奥翔驾驶室其专有的四点全浮式悬置机构，让驾乘者在任何路况下都如坐气垫，享尽舒适安逸之乐，奥翔驾驶室还经过欧洲***严格的碰撞试验检测，安全性能有保障，非常大程度地保证了驾员的安全性。

奥翔驾驶室油压作用在针阀的承压锥面上，形成一个向上的轴向推力，奥翔驾驶室车架总成的副梁延伸到车架尾部，后尾梁由过去的与上下翼面连接改为与腹板连接，消除了车架上翼面的铆钉和螺栓，驾驶室采购，奥驰驾驶室生产，给改装带来了极大的方便，上装的副梁尾部无需要再切割或加工。

三轮车棚如果经常在阳光照射下，由于紫外线的强烈作用，橡胶件极易老化变质；轮胎若长期以某一固定部位承受机器重力，易使三轮车棚的棚体因局部长期的挠曲面产生损伤等。三轮车棚长期在外经受风吹雨打，它的某些地方会生锈，我们***常见的就是开关门的地方生锈比较严重，不利于开合。还有在闲置期间，三轮车的所有运动部件都停止了运转，靠液体流动润滑的运动配合件由于缺乏充分的油膜保护，会产生异常蚀损，甚至出现严重锈斑或金属剥离现象。在这期间，如果对三轮车棚的不够，三轮车棚容易发生生锈的现象。

车棚要如何进行修补漏洞呢?

1、将破损所修理平整结实，破损部清理后在上部涂一遍黑铅油。

2、奥翔车棚在补铺之新帆布边缘40厘米内须钉上两行平行交错的秋皮钉，且两行间之距离为20厘米。

3、奥翔车棚在补修完了后，须在新铺帆布边缘40厘米内及压缝处涂一次黑铅油。

4、将两面已涂好黑铅油饼干燥后的帆布铺在破损处，其山股吧夹入压口内40厘米，两侧及下方低各压过破损处40厘米。

5、破损处所的山股吧压口不能掀起，或有掀坡原接口之处时，即不必掀起，此时须将补铺的新帆布上部搭锅车顶中心40厘米，两侧及下方低各压过破损处40厘米。