汽车及铁路交通运输行业

汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、***杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等；全螺纹式树脂玻璃纤维增强塑料杆体，是由高性能树脂与高强度玻璃纤维，辅以多种添加剂，再经特殊工艺加工而成的复合材料。在铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等；在公路建设方面，有交通路标、路牌、隔离墩、公路护栏等等。

船艇及水上运输行业：内河客货船、捕渔船、气垫船、各类游艇、赛艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃钢航标浮鼓及系船浮筒等等。

关于玻璃钢锚杆的使用说明 玻璃钢锚杆具有可切割性，广泛用于井下煤巷巷帮支护，我公司回采巷道使用ф22全螺纹玻璃钢锚杆，设计锚固力70KN，锚固力检测使用LDZ200锚杆拉力计，检测中拉力达到50kN时活塞内套脱离杆体，不能达到检测要求，结合以下相关规定对玻璃钢锚杆锚固力进行修改：

1、***工程设计规范中要求

5、中国矿业大学建筑工程学院2006年7月编制的《煤巷矿压规律及控制技术研究支护参数设计初步方案》中“锚网梁一体”支护参数：两帮均采用玻璃钢锚杆，锚固长度大于700mm，锚固力不小于70KN。 6、现3104工作面、3112工作面设计中对玻璃钢锚杆的锚固力未做说明。还是具体来了解一下：当锚杆在使用中，有着非常好的抗拉强度的，另外，还有很强的摩擦阻力与径向阻力。 综上所述，根据井下回采巷道玻璃钢锚杆的使用情况，建议煤巷巷帮玻璃钢锚杆预紧力为40N〃M，锚固力为50KN。