关于融雪剂使用管理办法具体内容有哪些呢？

一、未经市清冰雪指挥部批准，严禁各区、各街道***及清冰雪公司在降雪过程中擅自抛洒融雪剂。

二、如遇特殊情况必须使用融雪剂时，应在市清冰雪指挥部的统一安排部署下，在规定的主要坡道和主要路段适时、适量、均匀布撒融雪剂，其余街路严禁布撒。

三、融雪剂的布撒必须由区相关部门使用专用机械统一布撒，根据降雪量和降雪持续时间，科学掌握用量，保证布撒均匀。融雪剂使用量一般应为：中小雪每平方米布撒量不超过50克，大雪每平方米布撒量不超过80克。

四、融雪剂必须是符合***环保规定标准的定型产品，严禁使用工业盐或其他非环保型的融雪剂。

五、布撒融雪剂后，必须在冰雪“假融”状态下及时清理，中小雪一天清净，大雪两天清净，冰雪堆应堆放在街路两边或不影响城市交通的地段，严禁在绿地和树池内堆雪。

六、清理的冰雪必须清运到规定的冰雪倾卸场地，任何部门和单位不准随意倾卸，防止污染环境。

复合型融雪剂

融雪剂

　　1、用途：适用于-15度以上地区。

　　2、形状：粒状或片状，白色或灰白色晶体。

　　3、规格：粒径或片径1-6mm。

　　4、主要成分：N***≤50%，复合融雪剂，C***2.2H2O≥40%，MgCL≥10%:

这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后，会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液，融雪剂，很难再回冻成冰，同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化，盐溶液逐渐被稀释，而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。

对桥梁钢筋的危害氯盐型融雪剂在融化冰雪的同时，其引发的钢筋锈蚀问题更为严重，给道路桥梁设施带来了巨大的影响混凝土中的水泥水化过程中生成大量的Ca(OH)2，其pH值大于12，钢筋在碱性介质中，表面生成一层稳定致密的氧化物钝化膜，使钢筋难以锈蚀。三、融雪剂的布撒必须由区相关部门使用专用机械统一布撒，根据降雪量和降雪持续时间，科学掌握用量，保证布撒均匀。当氯盐融雪剂渗透到混凝土中，到达钢筋表面并超过一定的临界值时，钢筋周围的pH使混凝土保护层发生顺钢筋开裂脱落的状况，导致整个混凝土结构承载力下降或丧失。

在我国北方地区高速公路

桥梁等均有氯盐腐蚀***的现象如北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用，仅运行18年就因耐久性问题而拆除重建，沈阳文化路大立交桥在使用13年后因钢筋锈蚀导致混凝土开裂和剥落现象异常严重，哈尔滨到大庆的哈大公路，在建成5年后混凝土就出现了严重的顺筋胀裂和剥落近年来的工程调查表明，由氯盐腐蚀引起的钢筋锈蚀己成为导致我国混凝土结构耐久性失效的主要原因之一，由此造成的损失巨大。融雪剂适用温度：-35—0℃使用量：20-80克/平方米包装：25千克/袋，纸塑包装。