融雪剂虽然很快地化冰融雪，但会对树木花草造成巨大的伤害，也会对路面和建筑物造成一定的损害。其实融雪剂不单单损害植被，更严重的是对城市道路、桥梁等市政设施的腐蚀损害。

目前不论国外还是国内，融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。入冬以来，对于氯化钙融雪剂的需求有增无减，内销外贸需求都非常强劲，价格一升再升，但市场上还是供不应求。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。”

融雪剂广泛应用于冬季除雪，下面我们为大家介绍一下融雪剂的两种使用方法：

1、雪前喷洒融雪剂：雪前喷洒融雪剂是当今除雪方法的新潮流，因为融雪剂对路面有很好的附着力，不易流失。雪前喷洒可以使其粘结于路面上，降雪后路面不易结冰，而易于铲除积雪，还可加快融雪速度，大大节省融雪剂的用量，有经济的特点。

2、雪后施用融雪剂：雪后施用融雪剂是传统的常用方法，可以根据雪量的大小和天气情况合理地使用。氯化钙型融雪剂是一种粉粒状物，可以干撒或配制成溶液直接喷洒在路面上，使用相当方便。

融雪剂和普通盐有很多，但普通盐又可以做融雪剂，就比如北方地区常用融雪剂一般是用以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，用的较多的是氯化钠(即盐)。那么很多人就不明白了，为什么盐也可以做融雪剂呢？

其实融雪剂的主要成分就是食用盐，盐融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。减速行驶（25-40公里/小时）、区间间隔控制、不重复碾辙、禁止重载车辆都是可行的方法。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。

但是盐的腐蚀性是很大的，单纯用盐做冬天除雪的融雪剂，危害是很大的，现在一般的融雪剂成份是盐加缓蚀剂，这样对路面以及植被的危害会小很多。