融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，很好给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀；对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀；国外融雪剂市场比较成熟，而且大都建立了一套行之有效的储备机制，有一定的计划性，需求量变化也不大。对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，很好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。

融雪剂的分类

融雪剂有两类：一类是以醋酸钾为主要成分的融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格高，一般用于机场等重要场所融雪除冰。

另一类是以“氯盐“为主要成分的融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通常称作“化冰盐“。常用的是这种。

因为盐类对混凝土有很大坏面影响，如果是用在混凝土结构上面，会对混凝土的结构造成***，从而影响使用寿命。

由除冰盐造成的损失在各国都是非常大的。

融雪剂和普通盐有很多，但普通盐又可以做融雪剂，就比如北方地区常用融雪剂一般是用以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，用的较多的是氯化钠(即盐)。那么很多人就不明白了，为什么盐也可以做融雪剂呢？

其实融雪剂的主要成分就是食用盐，盐融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。雪前喷洒可以使其粘结于路面上，降雪后路面不易结冰，而易于铲除积雪，还可加快融雪速度，大大节省融雪剂的用量，有经济ｇａｏ效的特点。

但是盐的腐蚀性是很大的，单纯用盐做冬天除雪的融雪剂，危害是很大的，现在一般的融雪剂成份是盐加缓蚀剂，这样对路面以及植被的危害会小很多。