融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，很好给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀；氯化钙是一种由氯元素和钙元素构成的盐，吸湿性极强，且暴露于空气中极易潮解，有助于积雪的溶解并易溶于水，同时放出大量的热，又因凝固点较低，在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪。对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀；对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，很好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。

普通融雪剂指的就是氯化钠型的除雪剂，优势是价格低廉原料容易获取。环保型除雪剂的种类比较多，大概可以分为 氯化物类 氮类 醋酸类 醇类等几种，其优势就是环保以及腐蚀性小，优势是碳钢腐蚀，水泥腐蚀，土壤板结，对植被***保护都有相当程度的提高与改良。甚至有些相对优异的产品在以上问题的解决上都已经做到完全没有损害，或者反而有提高的作用。 比如在水泥腐蚀的这块。融雪剂使用量一般应为：中小雪每平方米布撒量不超过50克，大雪每平方米布撒量不超过80克。高ｊｉ的融雪剂目前能做到腐蚀度为零，并有形成菱镁网格加固的作用。

融雪剂作为一种除雪新产品，与以往的机械除雪相比效率大大提高。特别是经历了2008年冰雪灾害后，各地都把融雪剂作为制胜法宝，不仅北方地区普遍使用，甚至南方一些城市也逐渐在使用融雪剂。

国外融雪剂市场比较成熟，而且大都建立了一套行之有效的储备机制，有一定的计划性，需求量变化也不大。国内融雪剂市场完全取决于天气。据融雪剂生产厂家介绍，市面上主要热销的产品通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果较好。不发生冰雪灾害没人采购，发生灾害采购时生产厂家又生产不出来，就是生产出来了，由于高速路封闭，城市道路不畅通，也运不出去。