环保融雪剂的研发方向

1）安全环保。完全不含成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用***，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不***植被，不污染水源，对***无害。

2）用量省，速度快。例如用量为的几分之一，速度却比数倍。

3）工作温度（或应用区间）低（工作温度为-5℃）。在-40℃也可工作。

4）持续融雪时间长。长达数天以上。

5）适应面广。城市道路、高速公路、空港、军事要地等特殊地点场所均可使用。

6）价格便宜。

氯化镁

氯化镁，通常含有六个分子的结晶水，即MgCl2·6H2O，易潮解，置于干燥空气中会风化而失去结晶水。为单斜晶体，有咸味，有一定腐蚀性。随着科研的深入及技术的进步，相信环保型的融雪剂性价比会越来越高。用于制金属镁、冷冻盐水、陶瓷，并用于填充织物、造纸等方面。其溶液与氧化镁混合，可成为坚硬耐磨的镁质水泥。

性状

常温下为白色结晶又称卤水。易吸湿。100℃时失去2分子结晶水。融雪剂：氯化钙作融雪剂主要应用在日本，而日本的融雪剂喷洒机器出口，适合球状的氯化钙。在110℃开始失去部分盐酸而分解，强热转为氧氯化物，当急速加热时约118℃分解。1G溶于0.6ml水、0.3ml沸水、2ml乙醇。其水溶液呈中性，pH约为lt;7。相对密度1.56。

CAS号： 7791-18-6

核心提示|“小雪”当天，郑州下了一天大雪。不少市民担忧冰雪封路的出行难题，昨天却没有出现。除雪工作顺利进行，不少市民感慨“雪化得特别快”。除了咱环卫工人的辛勤劳动，融雪剂帮了大忙。然而关于它的讨论，却充满了权衡与无奈。

如何在加快清雪速度的同时，降低其对环境的***，这是全世界有幸观赏雪景的城市面临的共同难题。利弊并存的融雪剂让人又爱又恨，你却不得不承认它依然是目前城市快速除雪的选择。“目前，郑州市还没有出台相关的融雪剂使用管理办法，因此在进行审查时，参照的依据为北京市出台的《融雪剂使用管理办法》。怎样实现环保与便捷出行的“双赢”？郑州需要借鉴经验，更需要尽快找到替代方法。

　　使用|郑州规定融雪剂产品“严格限制使用”

那么，有利有弊的融雪剂，如何使用才是安全合理的呢？

记者调查发现，早在2002年，北京就出台了我国融雪剂地方标准，还有专门的《融雪剂使用管理办法》，里面不乏一些具体性细则。包装及储存：本品为25kg内衬聚乙烯塑料袋的包装，也可按用户要求定制。比如，扫雪铲冰作业应以机械除雪为主、融雪剂融雪为辅，禁止过量使用融雪剂，依照在降雪量不超过10毫米/次时，施撒量不得大于10克/平方米；还规定施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5米以上，且撒有融雪剂的积雪不能堆在树坑、绿地中。

具体到郑州，2010年出台有《郑州市清除冰雪管理办法》。其中第十条明确了融雪剂产品为“严格限制使用”，同时还规定了可以使用融雪剂的范围，包括“城市立交桥、高架桥、人行天桥；城市主次干道交叉路口；地下通道、涵洞上下引坡；市***规定的其他路段或场所”，而在上述以外的区域，是严禁使用融雪剂及其他***物质清除冰雪的。如何在加快清雪速度的同时，降低其对环境的***，这是全世界有幸观赏雪景的城市面临的共同难题。第十一条也明确规定“含融雪剂的冰雪应当单独收集、运输、处理，及时运送到，并不得在道路两侧沿街花坛、绿化带周围堆放。”

郑州部门一位工作人员进一步解释称，与早些年相比，目前郑州市使用的融雪剂成分较为环保，对植被影响较小，且“入市”前有着严格的审查制度。贮存：本品具有很强的吸热性，易存放在干燥通风处，防止暴晒和雨淋。按照《郑州市清除冰雪工作考核方案》的规定，各区采购的融雪剂入库前必须报郑州市除雪指挥部办公室进行抽样对比，成分及质量达不到***存样标准的，不得使用。

“目前，郑州市还没有出台相关的融雪剂使用管理办法，因此在进行审查时，参照的依据为北京市出台的《融雪剂使用管理办法》。产品中不含氯化钠，并特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和***。”上述工作人员说，融雪剂撒布也要听从指令、适时适量，使积雪达到松散状，车辆压不实、不打滑即可，严禁过量抛撒形成黑色污水，而且含有融雪剂的积雪一律不得堆放在绿化带和树坑内，必须要清运至位于各区的77个冰雪消纳点进行处理。