液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

　　液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

工作环境的要求

　　1.在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理

　　2.在高温环境下工作时，应在液压缸周围设置隔热装置

　　4. 在尘土较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施。

液压缸使用的基本要求

　　1. 推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。

　　2. 工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。

　　3. 应保证液压油清洁，油液污染度指标应在***标准19/16级。

　 故障：液压缸工作时不能驱动负载

　　主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等其原因

液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

在液压缸产品中，我们都知道其有一个比较重要的部件叫做活塞。实际上，活塞对于其的正常工作有着很重要的影响。为了保证其的正常工作，所以我们在设计活塞的时候就需要注意很多方面的问题。那么，你知道在设计活塞的时候，具体有哪些需要注意的地方吗？

通常情况下，在设计液压缸活塞的时候，我们需要提前确定好一些基本的信息，比如活塞的厚度，有效受压面积以及工作行程等参数。然后还需要根据油缸的整体结构形式来确定活塞的具体结构。在选取厚度的时候，我们可以参照有关螺纹旋合长度的标正来进行确定。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。通常情况下，增加旋合长度可以在一定程度上减少内部***的问题。