外置式水轮机的工况在风筒外，远离高热潮湿的环境，各类传感设备能准确传递信息。

当流量远远低于设计值时，外置式水轮机还可采用合并再分流的方法，实现借用旁塔的部分流量满足水轮机作功后再分布给旁塔平均布淋。合并再分流不仅解决了低流量的冷却塔节能改造效果，又对低流量的冷却塔旁塔电机开机时段大大缩减（一般只开7、8、9三个月），实现改一台外置式水轮机，节能一台半的电机用电。冷却塔的结构：无填料喷雾冷却塔采用***低压离心雾化装置（喷头压力：0。

内置式水轮机安装在冷却塔风筒内的减速箱位置，水轮机连接管路必须进入风筒内部连接而完成。

内置式水轮机安装在冷却塔风筒内，进、出水管路进入风筒内，风机运行中这些管路所产生扰流而形成吸震导致风机叶片震动，风机使用寿命受到影响。

内置式水轮机设备安装在冷却塔风筒内的潮湿环境中，维护难度加大、成本相应增加。

内置式水轮机的工况在风筒内，高热潮湿的环境使各类传感设备容易损坏，无法准确传递信息。

当流量远远低于设计值时，内置式水轮机安装在冷却塔风筒内很难采用合并再分流的方法，实现借用旁塔的部分流量满足水轮机作功后再分布给旁塔平均布淋。