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楔块式单向超越离合器的主要失效型式 2.1楔块滚转翻倾 当楔块式单向超越离合器遇到极大外加载荷或冲击载荷时，楔块会从正常楔合位置滚转到翻倾位置，即楔块的升程超过内环、外环滚道的空间而倒向另一侧，从而使离合器失效。滚转翻倾过程是在巨大转矩作用下，内外环滚道间径向尺寸被撑大超过楔块的升程。由于摩擦式超越离合器的效率较低,因此直接影响了脉动无级变速器的应用与发展。其主要影响因素有离合器内外环和楔块承载时的径向变形量、制造的较大的尺寸误差以及同轴度误差

楔角是超越离合器的***基本参数之一,影响离合器的性能和寿命。楔角过大不能保证正常工作,过小则无法解楔,即在外力矩为零时不能自动脱开。一般手册推荐的设计楔角为7°,但设计时要根据具体情况增减。主要原则为:

1)内星轮式的设计楔角可向下浮动1°,外星轮式可向上浮动1°。

2)强制润滑时楔角可向下浮动0.5°。

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2)、离合器外环与机体、内环与轴、键与键槽的配合均为动配合，不得过紧。装配要注意清除毛刺，清洗、擦干并均匀涂上润滑用机油，并用光洁平整的金属厚垫在离合器端面用锤轻击垫板，严禁硬敲和强行装配。同时还应保证离合器外环的半体与内环要有良好的同轴度（小于0.05mm）。如果同轴度超差会影响离合器正常转动。斗式提升机Y系列减速器的低速轴采用十字滑块联轴器，与提升机的头轴直接连接，在设备头轴转速较低时也可采用链传动驱动进行生产工作。

单向超越离合器选用及使用须知