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(5)效率 摩擦式超越离合器的能量损耗主要发生在超越行程中。此时外环与内环处于相对滑动状态，变速箱超越离合器生厂商，而楔紧元件在压力弹簧的作用下始终与外环和内环保持接触，琼海变速箱超越离合器，由此产生大量的摩擦热。此外，在楔入和去楔过程中也会消耗一些能量。由于摩擦式超越离合器的效率较低，变速箱超越离合器多少钱，因此直接影响了脉动无级变速器的应用与发展。

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当驱动电动机功率不大时，一般选用三相笼型异步电动机直接起动；功率超过75kW时可考虑选用液力耦合器以改善起动特性。当采用两台电动机驱动时，应选用笼型异步电动机加液力耦合器或绕线转子异步电动机加串联电阻的办法，使电动机在额定转矩时具有4 %左右的滑差以解决负荷均衡问题。

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楔块式单向超越离合器的设计两圆弧工作面切面之间的垂直距离称为楔块的公称规格。如表 1所示为我们所研制使用的鞋形块形状的 4种规格。每种规格的楔块适用一定大小的离合器。2.3楔块的***位置对离合器性能的影响楔块的***位置对于在高速运转条件下的楔块式单向离合器设计尤为重要。楔块式单向超越离合器的设计。

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