常言道：工欲善其事，必先利其器。能否正确的选择地铁专用钢支撑，是高质量完成地铁铺设的关键。那么究竟应该如何正确的选择地铁专用型钢支撑呢？下面就由鲁航实业为您详细介绍一下吧！

1.***性

“***的才是理想的”这是一条亘古不变的真理，评价其产品好不好，首先要看其厂家够不够***。4、钢支撑安装完成之后，需要检查各个节点链接的稳固性，确保符合钢支撑的安全标准。 天津汇来利金属制品有限公司，从事钢材料的生产已有10年的历史，近年来我公司凭借着多年的生产经验并屡次参观考察业内企业之后，精心研制出了***生产钢支撑、脚手架的成套设备。因为充分了解生产的过程及各个环节的具体需求，所以我们的设备更加切合实际，更能确保生产过程安全、可靠。

2.适用性

地铁钢支撑千千万，但不是所有的都符合自己的实际厂况。在钢支撑施工进行中，有很多的事项需要我们进行注意，下面就由鲁航小编来为您介绍钢支撑在基坑开挖中稳定性的措施吧。不同的土地状况，不同的产品性能，对地铁专用钢支撑的要求是不一样的。所以，在型号选择、零部件搭配等方面必须从自己的实际状况出发。只有做到这一点，才会让今后的生产事半功倍，彻底摆脱后顾之忧。我厂针对这一情况，特别提出可由客户定制的生产模式，针对每一位客户的现实情况量身为其打造专属的设备，还定期派遣技术人员采集各项指标、参数，帮客户***和维护设备。

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。下面鲁航实业带您详细了解。

1.钢支撑安装

当挖土挖到支撑施工的工作面后，道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁，焊接托架，并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点，以保证支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。

2.加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设钢支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；

底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

拆除支撑必须加强监测，情况及时通知设计方，拆除过程应同有关各方协同处理。

在钢支撑施工进行中，有很多的事项需要我们进行注意，下面就由鲁航小编来为您介绍钢支撑在基坑开挖中稳定性的措施吧。

1、进入施工的现场人员一律要按照规矩佩戴安全帽，并接受入场的教育。

2、对施工的人员加强安全施工教育，定期进行安全的检查以及***性的安全培训。

3、钢支撑加工之前是由负责加工的工长对加工机械安全的操作规程以及注意的事项进行相关的交底，并由机械技师对所有机械性能进行一定的检查，合格后才可以进行使用。

4、土方在开挖的时候要按标准放坡保证基坑四周没有渗水，以防止桩间土的脱落，除此基坑周边必须设置防护的栏杆，上下基坑应该搭设在临时的马道上。