钢支撑的使用在生活中很多的领域应用都是非常重要的，尤其是在地铁中，那么钢支撑有哪些施工技术要求呢？下面鲁航实业为您详细介绍。

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工)对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。钢支撑相信我们已经不再陌生，是现在很多行业都在使用的设备种类，针对不同的行业要求在选购数量上都是不同的，那么钢支撑具体有哪些使用范围呢。

在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品***。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移，并复加预加轴力至设计值。2、支撑拼接材料准备根据土方开挖进度提前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。

钢支撑的使用在很多的行业中都是非常受欢迎的，地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端 。是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。那么钢支撑在施工过程中都有哪些保证措施呢？下面鲁航实业为您详细介绍。

1、根据设计要求做到先撑后挖，和挖土密切配合，工序搭接要稳妥，在确保安全的情况下加快进

度。

2、钢支撑结构焊接均应遵照规范进行，焊接长度、厚度应满足设计要求，做到丰满牢固，并随时

加强点焊的质量检查。

3、钢支撑施工应在夜间气温较低时进行，避免温度效应的影响。

4、在负温度下安装钢支撑时，安装后应立即进行校正，校正后立即进行固定。当天安装的钢支撑，要形成空间稳定体系，保证钢支撑的安装质量和基坑的安全。

在钢支撑施工进行中，有很多的事项需要我们进行注意，下面就由鲁航实业小编来为您介绍钢支撑在基坑开挖中稳定性的措施吧。

1、进入施工的现场人员一律要按照规矩佩戴安全帽，并接受入场的教育。

2、由于钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。

3、土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。

4、施工中需要***做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差及帽梁、钢围檩的位移的观测，如超过允许值，应迅速采取处理措施。

5、除此要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于2.5cm，地面沉降不超过2.0cm以内。

钢支撑的使用是现在建筑行业常见的材料种类，随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用 越来越常见，那么到底什么是钢支撑呢？下面就让鲁航为您详细介绍。

1、钢支撑采用工厂预制，要按1：1放样，严格控制轴线、尺寸、接头拼接板对位的准确，要满足规范对焊缝的要求。

2、钢支撑撑***、锁脚锚杆的布设，要在检查开挖断面合格后进行，要严格按设计部位安设，锚杆的钻眼方位、方向、角度、深度要达到设计要求。