伴随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用越来越常见，起初是由于地铁钢支撑是伴随地铁发展而应用起来的，只有大规模的兴建地铁能有它的应用。那么您对钢支撑的种类了解多少呢？下面就让鲁航实业带您详细了解一下吧！

偏心支撑指支撑一端或两端偏离框架梁柱的节点，在支撑与柱或两个支撑间形成耗能梁段的形式。偏心支撑的设计原理是：小震下偏心支撑提供附加的抗侧刚度，结构整体保持为弹性；大震下耗能梁段先屈服，确保支撑不发生屈曲或屈曲滞后，柱和耗能梁段以外的梁段保持为弹性。钢支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力，预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行。

防屈曲支撑（简称BRB）的中心是芯材，一般由低屈服点的钢材制作而成。在芯材外侧布设约束单元，使芯材受压时不会发生整体屈曲而发生的是高阶屈曲模态，芯材拉压对称，并能发生较大的塑性变形进行耗能。

钢支撑的使用在生活中是非常常见的，随着经济的不断发展现在涉及的行业范围也是越来越多，但是您知道保证钢支撑质量的方法有哪些呢？下面就让鲁航实业带您详细了解一下吧！

（1）考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施加时应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。

（2）钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。

（3）为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。

（4）施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力 稳定，确保基坑安全。

（5）派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。

地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。那么钢支撑有哪些质量保证要求呢？下面就让鲁航实业为您详细介绍。

（1）钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。

（2）支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。

（3）桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。