在进行钢支撑的安装中我们需要注意的事项有很多，那么具体的操作有哪些呢？下面就让鲁航实业带您详细了解一下吧！

首先就是型钢材料的质量要达到规范性，要选择直的，变形弯曲的不能够用于钢支撑的安装中，而且对应的尺寸不得擅自更改，原材料要在外场根据图纸配好，到施工现场直接安装。

其次，安装时钢支撑要根据先短后长的顺序进行，焊接时必须严格遵守焊接规范，焊缝达到设计要求，无夹渣、气孔、裂缝、咬边、不焊透等焊接缺陷。钢围檩必须与钢板桩内侧紧贴,若有间隙,必须浇筑混凝土,在开挖前密实。

后，在没有经过设计单位的认可的情况下不能够碰撞、碾压、拆除钢支撑，并派专人进行看护。

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。那么钢支撑的选择要求有哪些呢？下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！（2）每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。

地铁钢支撑千千万，但不是所有的都符合自己的实际厂况。不同的土地状况，不同的产品性能，对地铁专用钢支撑的要求是不一样的。所以，在型号选择、零部件搭配等方面必须从自己的实际状况出发。（3）设计如提供的是每延米轴力时，钢支撑预加轴力应根据相邻支撑中心距进行换算。只有做到这一点，才会让今后的生产事半功倍，彻底摆脱后顾之忧。

我厂针对这一情况，特别提出可由客户定制的生产模式，针对每一位客户的现实情况量身为其打造专属的设备，还定期派遣技术人员采集各项指标、参数，帮客户***和维护设备。

钢支撑在生活中的很多地方使用都是非常常见，并且深受欢迎，但是您知道钢支撑的安装有哪些要点吗？下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！

钢支撑预加轴力

（1）钢支撑预加轴力值应在设计要求基础上增加10%的预加力损失值。

（2）斜撑预加轴力值如设计未明确，则应根据同一道直撑轴力进行换算。

（3）设计如提供的是每延米轴力时，钢支撑预加轴力应根据相邻支撑中心距进行换算。