基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！

加撑与拆除

围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设钢支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；

底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定

a.钢支撑轴线竖向偏差： 30mm；

b.支撑轴线水平向偏差： 30mm；

c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；

钢支撑的使用在生活中是非常常见的，随着经济的不断发展，现在可涉及的行业范围也是非常常见的，下面就让鲁航实业带我们详细了解一下钢支撑安装工艺流程有哪些吧！　

地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑。

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。那么具体有哪些安装要点呢？下面鲁航实业为您详细介绍。

钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（对其支撑进行预加轴力，具体预加轴力值见相关图纸。4、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带。