可能对于很多的业内人士而言，钢支撑的使用是非常熟悉的，目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。那么钢支撑的安装流程有哪些呢？下面鲁航实业为您详细介绍一下吧！

地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的建筑钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。钢支撑在生活中的很多地方使用都是非常常见，并且深受欢迎，但是您知道钢支撑的安装有哪些要点吗。

安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在建筑钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力，施加的预应力为设计轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。3、安装好的钢支撑两端的高差一定要控制在2㎝以内，支撑挠曲度不能大于支撑长度的L/400，水平轴线偏差不大于5㎝。

钢支撑施工正值冬期施工期间，在焊接钢支撑各部件的过程应注意以下几点：下面鲁航实业为您详细介绍。

①在负温度下露天焊接时,搭设临时防护棚。雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。

②负温度下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应***行处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊。

③在负温度下焊接结构所使用的焊条应按产品出厂证明书的规定进行烘焙，烘焙合格后，存放在80～100℃烘箱内，使用时取出放在保温桶内，随用随取。当负温度下使用的焊条外露超过2h时，应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过3次。

伴随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用越来越常见，起初是由于地铁钢支撑是伴随地铁发展而应用起来的，只有大规模的兴建地铁能有它的应用。那么您对钢支撑的种类了解多少呢？下面就让鲁航实业带您详细了解一下吧！

交叉支撑能在两个方向抵抗水平作用，立面布置灵活，工程应用较多。然而国内现有规范涉及交叉支撑的条文并不多，特别是对于交叉支撑压杆的有效计算长度取值。部分工程设计人员只考虑交叉支撑中拉杆对压杆的平面内约束作用，忽略平面外约束作用而取全长为平面外的计算长度；部分直接将交叉支撑等效成两个***的单杆支撑，不考虑拉杆对压杆的约束作用；地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。有的将交叉支撑按拉杆进行设计，不考虑压杆的贡献。

钢支撑在生活中的很多地方使用都是非常常见，并且深受欢迎，但是您知道钢支撑的安装有哪些要点吗？下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！

钢支撑安装

钢支撑配料

（1）轴力器位置钢支撑应设置为一端固定端和一端头。

（2）钢支撑长度宜比基坑宽度短10～20cm，应优先使用长度较长的中间段，减少中间段数量。

（3）严禁用中间段支撑作为固定端。

（4）对于斜撑或预留与结构内的后拆支撑，还应扣除相关牛腿和垫箱的长度。