可能对于很多的业内人士而言，钢支撑的使用是非常熟悉的，目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。那么钢支撑的安装流程有哪些呢？下面鲁航实业为您详细介绍一下吧！

地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的建筑钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑***完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。

安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，并在建筑钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力，施加的预应力为设计轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。天津汇来利金属制品有限公司，从事高性能钢材料的生产已有10年的历史，近年来我公司凭借着多年的生产经验并屡次参观考察业内知名企业之后，精心研制出了***生产钢支撑、脚手架的成套设备。

在基坑开挖与钢支撑施工中,一定要做到信息 化施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴 露时间,合理而科学地利用土体自身在开挖过程中控制位移的潜力,合理地安排基坑开挖及支撑步骤。下面鲁航实业带您详细了解一下吧！

(1)拆除步骤用龙门吊设平衡吊点吊稳钢支撑,用千斤顶给钢支撑施加压力,用大锤打出卡在头插销头部分的钢楔,然后千斤顶卸载,用吊车吊运钢支撑至地面钢支撑堆放处。若在加压的情况下用大锤难以打出卡在头插销头部分的钢楔时,可考虑用氧焊从头插销头部分割断,吊出钢支撑。偏心支撑的设计原理是：小震下偏心支撑提供附加的抗侧刚度，结构整体保持为弹性。

(2)换撑方法本车站钢支撑架设时,已考虑钢支撑的换撑长度,钢支撑整体拆除后,卸掉换撑节钢管后重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动、变形,并进行复拧和替换。再次量测拼接好的钢支撑长度,检查无误后做好标记等待架设换撑。

伴随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用越来越常见，起初是由于地铁钢支撑是伴随地铁发展而应用起来的，只有大规模的兴建地铁能有它的应用。那么您对钢支撑的种类了解多少呢？下面就让鲁航实业带您详细了解一下吧！

偏心支撑指支撑一端或两端偏离框架梁柱的节点，在支撑与柱或两个支撑间形成耗能梁段的形式。偏心支撑的设计原理是：小震下偏心支撑提供附加的抗侧刚度，结构整体保持为弹性；钢支撑的使用是现在建筑行业常见的材料种类，随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用越来越常见，那么到底什么是钢支撑呢。大震下耗能梁段先屈服，确保支撑不发生屈曲或屈曲滞后，柱和耗能梁段以外的梁段保持为弹性。

防屈曲支撑（简称BRB）的中心是芯材，一般由低屈服点的钢材制作而成。在芯材外侧布设约束单元，使芯材受压时不会发生整体屈曲而发生的是高阶屈曲模态，芯材拉压对称，并能发生较大的塑性变形进行耗能。

钢支撑是一种常见的 建筑材料，随着经济不断发展，现在越来越受人们的欢迎，并且可应用的行业范围也是非常广泛，那么钢支撑有哪些质量保证呢？下面就让鲁航为您详细介绍。

(1)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。 　　

(2)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。