贝雷片的使用是在***时由一名英国***发明，以解决***期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。若然，一旦发生锈蚀情况，钢桥必然会降低其承载能力和使用的寿命。其具备多种优势应用，在公路桥梁，拼装龙门吊车,导梁，架桥机，吊篮等领域中应用是非常受欢迎的，那么贝雷片的主要参数有哪些呢？下面跟随鲁航实业详细了解把！

贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。它能根据不同的跨径组合成各种类型和各种用途的临时便桥、应急桥梁和半持久性桥梁，还可以利用桁架片方便地组装成导梁、拱架、塔柱、龙门吊架、架桥机等工程结构和路桥设备。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。

弹性模量E=98.5×105MPa。随着经济的不断发展，现在我们生活中的产品、建筑越来越多，而贝雷片钢桥的钢结构构体，是易锈蚀的产品。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa；剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa；剪应力为0.45×1300=585 MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351 MPa，其容许应力按0.7×351=245 MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。

工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、贝雷片补强、提高承载力、增强使用功能,因此，选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。下面就让鲁航实业小编带您详细说说贝雷片在不同的加固方法在施工时应***做到哪些问题？

1、预应力加固法

采用预应力拉杆加固时，在安装前必须对拉杆事***行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验，要注意撑杆末端处角钢（及其垫板）与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验，检验合格后，将撑杆两端用螺拴临时固定，然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。相信很多人都对贝雷片感兴趣，下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧。

2、外包钢加固法

要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键，对于干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件表面，混凝土表面必须打磨平整，无杂物和尘土；当采用湿式加固施工时，应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料，贝雷片对钢板进行除锈，混凝土进行除尘并用丙同清洗钢板及混凝土表面，进行粘、灌。在经济飞速发展的21世纪，作为我国应用***为广泛的组装式承重构件，经济便捷的贝雷片在工程施工尤其在便桥施工中得到广泛应用。

贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.那么主要的用途有哪些呢？下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！

“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。 贝雷片与 321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了 2.3倍。

贝雷片具有构造容易、运输方便、架设快捷、载重大量、互换性好、适应性强的特点。

贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。