北斗行业应用风起云涌2020年产值将逾4千亿

　　今年1月14日，交通yun输部要求9个示范省市自治区的大客车、旅游包车和***品运输车辆，今年3月底前，80%以上安装上北斗车载终端。以真诚守信、开拓务实的企业精神与各地机构和人士资源共享，建立广泛多样的合作。按照计划，9个示范省市自治区将在两年时间内安装8万台北斗终端。苗前军表示，这些大型项目推动了北斗应用产业化的进程。

　　结合北斗应用产业化半年多的进展，苗前军说：“原来我们对北斗的行业应用需求比较模糊，从今年上半年开始，接触到很多领域不同的行业应用需求。GPS***五．精地统计里程，燃油费少了，过路费少了、高速通行费少了——节约用车成本。”他举例道：在城市因暴雨出现积水时，如何准确地找到积水下的排水口位置比较困难，如果工人手中持有北斗终端，1米的***精度，足以帮助工人快速准确地找到排水口的位置。

　　对于北斗系统产业化，苗前军认为“整体情况令人振奋”。易操作性：GPS车辆管理系统具有直观的操作界面，用户无需***技能或经简单培训即可熟练应用本GPS系统。他说：“从产业化的角度看，在半年的时间里，北斗产业化的落地和对接程度超过任何一个产业。如今各地的北斗产业园、联盟和基地风起云涌，说明北斗对地方经济的发展是非常有价值的。北斗产业化应用以来的情况充分证明了中国的北斗系统是能用、可用、好用的!”

“GPS导航”就是GPS系统根据你需要到达的目的地，来为你规划一个行程路线，通俗的说就是为你领路，这就是大多数导航产品的主要功能。在这里也要用到“GPS***”功能，GPS系统需要实时知道你现在所处的位置，并且在地图上反映出来，从而引导你到达目的地。5：智能终端能自动采集、存储公交一卡通刷ka数据，经处理后可直接传送到计算中心。 所以说，“GPS***”还是“GPS导航”，这两个概念是既有联系又有区别。都是运用天上实现某种目的而已，只不过面对的群体有所不同；GPS***面对的主要是公司集团性质的需求群体，所要实现的是对移动目标的监管与调度。GPS导航面对的是消费群体，所要实现的主要是帮人找到目的地。 GPS导航，需要一个终端，可以是导航仪、GPS手机，GPS一体机、PDA 模块、笔记本 模块等。这些终端地图软件后可以导航，使用是免费的。GPS***，在导航终端的基础上，增加***通信模块、微机、编程等，实现GPS***通信功能，成本等于导航终端的二倍，可以把终端位置发送到规定终端上，如运营中心。使用时一般需要缴纳年服务费。手机上用的，多为GPS导航终端，无需交纳任何费用，即使不***量卡，也照样使用导航功能。

gps车辆监控组成四：计算机数据处理技术 在快信GPS车辆监控系统中，主要采用了数据库技术、局域网和广域网技术、多媒体技术、计算机通讯技术以及计算机远程控制操作等多项计算机技术。使您管理车队更加轻松，规范驾驶员的行为，节省油费开支，提高运输效率，限制车速，提高安全系数。 GPS设备，可全天候实时计算本车运动状态信息，主要为：车辆位置 （精准到10米）、运行速度（精准到0.1米/秒）、运行方向（精准到1度）及时间信息（精准到1秒）。 设备安装后，可以24小时开启，将车辆信息通过无线数据网络传送到管理中心并显示在电子地图上，即可实现管理中心管理员进行统一管理、调度，管理中心可以命令GPS车载终端按规定的要求自动回报位置。 通过车辆监控功能，一方面，管理人员可以远程实现对车辆人员的可视化管理；另一方面，对于运输行业来讲，可以为货主提供实时的货物跟踪，提高物流企业的服务水平。