6、停车超时报警

汽车监管中心可对车辆设置特定区域的停车时间，当车辆停车超出设置时间，设备自动向监管中心报警。

7、断电报警

由于人为或非人为原因给车载设备断电后，车载设备自动启用备用电池供电，并向系统平台与中心发出断电报警。相关人员，可通过监管中心处理断电报警。此功能须选配备用电池。

8、切断油路

监管中心可下发“关闭油路”指令，使油路关闭，车辆停止行驶，并只能由监管中心控制油路开启（汽车在高速行驶时，关闭油路可能会出现***）。

9、里程统计

不需增加额外的传感器，能够对车辆行驶的里程数进行统计。

10 、电瓶欠压报警

当汽车运行时的电压低于监管中心对主机设置的工作电压时，车载设备自动向监管中心报警。

11、拐点补传

当行驶车辆拐弯时，主机会出动发送此拐点位置信息到网络中心，以便客户查看更加清晰的车辆历史轨迹回放。

12、远程配置管理

通过客户端远程对主机进行IP、端口号、APN及主机号码更改。

13、全天记录

实时******监空并存储车辆行驶信息，采用动、静态数据库，为用户提供轨迹回放、输出各类报表；如进入通讯盲区或通讯中断，自动存储数据，在***通讯后，向监空中心发回车辆数据。

17、对汽租新车的管理

汽租新购车辆在未出磨合期前，监空中心会根据客户要求对新车实行限速、双GPS监空等措施。出现***报警后除了及时通知汽租公司以外，监空中心会每天做报表报送公司相应负责人。

18、人工导航服务

汽租公司人员在调车时，会出现迷路的现象。此时，调车人员可致电监空中心要求帮助，监空中心会根据车辆的所在位置帮忙找到一条合适的路径，帮助调车人员找到目的地。

19、节假日对汽租车辆的管理

遇节假日放假前半小时，监空中心会根据客户需求对汽租在库车辆做断油电的操作；节假日结束，再对汽租车辆进行油电路的***设置。在节假日期间，如有客户租用或看车、还车，监空中心需协调公司相关人员同意后，关闭或***车辆的油电路。但是到了今天，当车辆的数量突然发生剧增，司乘人员的素质开始参差不齐的时候，管理的压力就开始凸显了。遇车辆异常需通知相关人员，并及时协助其一切查询、导航等服务。

　11.地图制作功能：GPS系统另外设计了两个用户图层，（自定义***、自定义道路）调度人员可自行根据车辆的行车路线轨迹添加到地图为自定义道路或添加信息点位。

　　12.车载（电（话）功能：GPS车载移动（电（话）可以象普通一样通过耳机拔打（电（话），调度中心可对此（电（话）进行远程权限设置，即呼入限制、呼出限制、只能呼叫指定的若干（电（话）号码。

　　13.权限管理：GPS系统可设置十个以上的级别权限，及每个登陆账号N个功能禁止允许。并特权用户可查看所有在线登陆账户的操作与状态。

　　14.车辆信息管理：GPS平台系统可录入详细的车辆、驾驶人员、车辆图片等信息，以方便调度人员的工作。

　　15.Web功能（BS构架）系统集成的WebGIS技术，使用户在任何连接Internet的地方，经过同意，使用IE方式查车监管。

　　16.出租车进出城自动登记：可以在出租车辆出城时在中心平台进行自动登记，不同的车辆可以设定不同的驶出区域，如可实现一个***的车出了下城区这个区域就自动登记或报警，二***车出了杭州所有城区才自动登记或报警。并支持对单车或报警区域设定

　　17.载客与空驶状态记录：实时显示出租汽车的载客与空驶状态，并自动记录上客与下客的时间，可对此时段的行车路线进行回放，并统计出其里程及打印其地图窗口。

　　18.调度功能：智能调度：出租车在实际运营中经常要使用（电（话）叫车功能。GPS系统中可实现的（电（话）叫车，呼叫中心接到客户（电（话）叫车后首先在地图中确定叫车地点，并可画定一个自定义半径圆形的范围，然后GPS系统自动向该范围内所有空载车辆发出调度信息。5．车辆GPS在任意地点均可方便寻车，保障汽车安全，降低车辆风险。也可指定任意空载车辆发出调度信息，GPS系统还可对每辆车成功调度次数进行月统计。

　　19.装箱点（或公交站点、作业点等）维护：系统可以对装箱点（含堆场和港区）进行添加、修改与删除等维护工作，装箱点信息包含编号、名称（简称与全称）、（电（话）、经纬度等信息，可以随时把地图切换到指定的装箱点，并查看附近的车辆等信息。

北斗记——探秘中国北斗导航***系统

　　约四十年前，美国军方开始了被称作“******系统”(GPS)的研制。通过更多网点的标注，您可以确定有效的运输路径，并可清楚的知道车辆是否按规定运行。现在，在我们头顶上空约2万公里处的中地球轨道，GPS系统部署了24颗，地面站对这些的信息数据进行捕及捉、处理、并将有关信息发至用户终端机——这样，GPS给***提供准确的***、测速和高精度的时间标准。

　　如今，GPS在我们生活中已然不可或缺——飞机、汽车、船舶用它来导航；***、消防部门用它来监管、报警；而不少路盲朋友们驾车出行，也往往得有它来壮胆伴行……

　　在GPS占领95%中国导航***市场的今天，一种想象不免令人时常不安——假如在关键时刻美国人关掉GPS，或者在上面“动点手脚”，我们的战略怎么办？致力于为客户提供秀的解决方案和服务，努力打造国内GPS及北斗服务淄博快信集团研发生产的汽车gps***系统放在一个汽车后挡风玻璃下的玩具娃娃肚子内即可。我们的飞机怎么办？我们的路盲们怎么办？事实上，这已经不只是想象与担心，而是已有先例可循——1996年台湾海峡局势紧张的时候，中国***的一次大规模军事演习便曾受到过GPS信号中断的干扰。

　　基于上述担心，世界各大国与***集团开始考虑对策，由此诞生了俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略等等导航***系统。从上世纪80年代末开始，未雨绸缪的中国科学家们也开始致力于研制中国自己的“GPS”。GPS***五．精地统计里程，燃油费少了，过路费少了、高速通行费少了——节约用车成本。当时，经济基础薄弱的中国，太空梦想还很微小和低调。这个被命名为“北斗”的计划，诞生之初并未着眼于***。

为提高交通安全管理水平提供了保障。但是,使得那些莫名其妙的耗油单据车辆视频监控北斗***无法浑水摸鱼了。这套系统目前已在中外运等中国大型用车企业推广,防止盗油现象发生,在车辆油耗管理方面一直缺乏有效的技术手段进行监管。

目前企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量,费用大大降低;

(3)减少车辆磨损费:包括绕路、空跑等;

(4)减少人工费用:包括传统的统计、调度等的人数开支等;

(5)节省车辆:安装GPS系统后原来的车辆按照使用率和调度程度来计算将可以节省30~40%的车辆