6、停车超时报警

汽车监管中心可对车辆设置特定区域的停车时间，当车辆停车超出设置时间，设备自动向监管中心报警。

7、断电报警

由于人为或非人为原因给车载设备断电后，车载设备自动启用备用电池供电，并向系统平台与中心发出断电报警。相关人员，可通过监管中心处理断电报警。此功能须选配备用电池。

8、切断油路

监管中心可下发“关闭油路”指令，使油路关闭，车辆停止行驶，并只能由监管中心控制油路开启（汽车在高速行驶时，关闭油路可能会出现危险）。

9、里程统计

不需增加额外的传感器，能够对车辆行驶的里程数进行统计。

10 、电瓶欠压报警

当汽车运行时的电压低于监管中心对主机设置的工作电压时，车载设备自动向监管中心报警。

11、拐点补传

当行驶车辆拐弯时，主机会出动发送此拐点位置信息到网络中心，以便客户查看更加清晰的车辆历史轨迹回放。

12、远程配置管理

通过客户端远程对主机进行IP、端口号、APN及主机号码更改。

13、全天记录

实时全球定位监空并存储车辆行驶信息，采用动、静态数据库，为用户提供轨迹回放、输出各类报表；如进入通讯盲区或通讯中断，自动存储数据，在恢复通讯后，向监空中心发回车辆数据。

17、对汽租新车的管理

汽租新购车辆在未出磨合期前，监空中心会根据客户要求对新车实行限速、双GPS监空等措施。出现超速报警后除了及时通知汽租公司以外，监空中心会每天做报表报送公司相应负责人。

18、人工导航服务

汽租公司人员在调车时，会出现迷路的现象。此时，调车人员可致电监空中心要求帮助，监空中心会根据车辆的所在位置帮忙找到一条合适的路径，帮助调车人员找到目的地。

19、节假日对汽租车辆的管理

遇节假日放假前半小时，监空中心会根据客户需求对汽租在库车辆做断油电的操作；节假日结束，再对汽租车辆进行油电路的恢复设置。在节假日期间，如有客户租用或看车、还车，监空中心需协调公司相关人员同意后，关闭或恢复车辆的油电路。遇车辆异常需通知相关人员，并及时协助其一切查询、导航等服务。GPS监空方面的主要效果归纳如下：一、投资收益(针对私人用户)：1。

白皮书中也提到，北斗将与大数据、互联网 、云计算等融合发展。对此，冉承其表示，目前正在呈现“北斗 互联网 其他行业”的一种新业态。

　　他说，比如在车联网上，北斗实现了很好的应用，可以解决车辆安全情况报告，减少空载率。在船联网上，可以实现应急救援、灾情预报、天气预报等等。在物联网方面，也实现了产品追溯、食品安全监管等等。人联网方面，比如老人、小孩的关爱、看护等等。5、超su报警汽车监管中心可对车辆设置速度门限，当行驶速度超出限值达到规定时间时，设备自动向监管中心报警。前段时间在科技创新成就展上也看到，有北斗放牛、北斗菜、北斗时空手表等。

　　“有很多应用的方式远远超出了我们的想象，在国家‘双创’战略指导下，北斗应用会催生新的业态、新的方式，也带动整个国家经济社会的深度发展。”冉承其称。

　　据冉承其介绍，到今年4月份，应用北斗技术的终端已经超过了2400万台，应用北斗作为手机芯片的手机销量已经超过1800万部。今年一季度，在中国境内出货的智能手机，使用北斗芯片的超过30%。

2010年1月17日0时12分，中国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航。这标志着北斗导航系统工程建设又迈出重要一步，组网正按计划稳步推进。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。GPS定位十一、油耗：监中心定位监车辆行驶相对里程所用的油量，加油多少，用油多少，油量监曲线报表显示，打印，导出另作备案。这是长征系列运载火箭的第122次飞行。

2010年6月2日23时53分，我国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航送入太空预定轨道，这标志着北斗导航系统组网建设又迈出重要一步。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。7、车辆停车地点分析系统可根据设定时段输出该车在何时、何地停车，停车多长时间。这是长征系列运载火箭的第124次飞行。

2010年8月1日5时30分，中国在西昌发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航，并将送入太空预定转移轨道。这是一颗倾斜地球同步轨道，是中国2010年连续发射的第3颗北斗导航系统组网。此次发射的及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。易操作性：GPS车辆管理系统具有直观的操作界面，用户无需专业技能或经简单培训即可熟练应用本GPS系统。本次发射也是中国“长征”系列运载火箭第126次航天飞行。　

　

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