GPS市场: GPS导航产业 或将重新点燃汽车市场热情

放眼当下车市，GPS导航功能也正在扮演着与ABS系统非常类似的角色。而且GPS导航功能对用户来说比ABS更加易于理解，好处也更显而易见。快信油管家产品的实用性和优越性是市场上同类产品所不具备的，优质的制作材料和一体化的设计增强了其防***性，GPS北斗双模设置，全网信号覆盖范围更加宽广，在“油耗监控平台下随时查看车辆的油耗情况和运行情况。多项调查显示，更多消费者正在将GPS导航功能列入“对购买有影响”的配置当中，而也有数据显示出，目前GPS导航车型也成为汽车销售增长的动力之一。

根据09年Frost amp; Sullivan发布的研究数据，08年全年中国乘用车销售增长7.27%，较07年有大幅度的下降，但导航车型销售增速达到了24.3%。而且GPS导航功能对用户来说比ABS更加易于理解，好处也更显而易见。显然，在08年下半年出现的新车销售明显放缓的情况下，导航车型表现出了更强的“耐寒”能力。

作为附加价值，品质是***为重要的。只有提供了品质出众的产品及应用，用户才会认可车企所提供的附加值。例如，从BOSCH开发出***首台ABS系统以来，30年间他们不断提升这一系统的品质。(2)加油记录:当加油结束时上报加油的开始和结束的时间及油量信息。到今天，gps车辆监控，***76%以上，中国60%以上的新轻型车装备了该公司的ABS防抱死刹车系统，帮助驾驶者在紧急制动时保持对行驶的控制能力，受到了消费者的认可。与此相同的是，如今的GPS导航功能也同样需要建立在可靠的品质基础上，例如连续中国车载导航地图市场的***企业四维图新，一直坚持为客户提供高品质产品，并在08年成为***第三家、中国通过TS16949（国际汽车工业质量管理体系）认证的地图企业，获得了丰田、本田、日产、通用、沃尔沃、奔驰、诺基亚、摩托罗拉、三星、Gramin、Mio等***车厂和便携式导航厂商的一致青睐。可以说，如果没有过硬的产品品质，四维图新是很难获得如此多厂商的选择的。

近期油价居高不跌，众多物流、运输公司都承担着巨大的汽车燃油成本压力，司机们监守自盗的行为更令这些公司雪上加霜。

但是是什么导致这些司机偷油的呢？

“反正公司会加满油，又不用自己出钱，北斗车辆监控，过路的谁不想弄点外快。像现在我们开的这种车，没人注意根本发现不了，太好玩猫腻了，”一家物流公司的司机张师傅这样说。

张师傅在珠三角跑货运四五年了，熟知这种倒卖私油情况，他告诉记者，“以前油价低的时候几乎没有，现在油价这么高，自己卖得太多了，不光这里，整个珠三角哪里没有？这也不犯法不是？

”

散装油料从油库运出，途中允许有3‰至5‰左右的损耗。负责为某中石化运输散装油料的第三方公司的两位职工，利用这一行业规则，将油罐车内的油料偷偷卖给别人，从中获利。

“别人都在偷油，为什么我不能偷呢？这油反正是公司的，老板又不知道我们一趟烧多少油？现在油价又这么贵？不偷白不偷。”一位运输司机这样说。

“我们单位是定点加油，单位给开的加油条，青海车辆监控，然后我们去加油站加油，只要给加油员的关系搞好了，在加油时每一次少加个几十升，一点问题都没有，反正单位又不知道。”

我们公司对外出的车辆是实报实销，环卫车辆监控，加油时多开一点单据，反正公司对车辆的油耗管理依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的凭经验粗略估算，这个不准。

首先我们分析一下车辆油耗管理存在哪些问题：

1.部分车队司机为了一己之利，存在途中倒卖油箱里的油料的不良行为。

2.油卡加油的车队存在一些司机用车队油卡***给别人加油，自己牟取私利的不良行为。

3.车队司机没有节油的主观意识，长时间停车不熄火，高速行车导致油耗高，而且车辆油耗很难科学地量化。

这些问题会造成什么严重后果？

1.司机倒卖油箱的油料、油卡卖油的情况，造成燃料成本增加，而且影响运输时效，长期以往将给企业造成很大损失。

2.没有科学合理的油耗量化制度和车辆监控管理系统，导致不能有效进行燃料成本控制和掌控行车安全。

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