减速机的基本构成：

减速器由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，TCJ倒装冷却塔专用减速机，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，TDQ132冷却塔专用减速机，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，鄂尔多斯减速机，便于安装、装配拆解和维修。

输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。

油标及油管

油标采用3/4水煤气管（可引出到塔体外，便于在塔外加油和放油），TDQ冷却塔专用行星齿轮减速机，油位由测油针控制。

减速机的制作工艺介绍：

在做工工艺的基础上，减速机的性价比就显得更经济实惠一些，不过这一点也主要取决于运用着的需求和对减速机精度的要求与力矩大小。减速机震动原因：固定不牢固。如果是立式减速器，那么摆线针轮减速机前固定法兰与机械固定不牢固导致减速器和机械松动才导致的震动，欢迎与我们庚子冷却有限公司合作，我们将竭诚为您服务

减速机的设计特性介绍：

减速机是为了实现国内冷却塔***提出的新构想，将减速器安装在冷却塔中心进水管顶端，避免塔体受到风机、减速器的挤压及动载，从而延长冷却塔主体的寿命、提、降低冷却塔制造成本和噪声，而设计开发的冷却塔专用减速器。经工业实验验证，具有运行可靠、动转平稳、、噪声低的特点，与国内目前冷却塔所采用的减速器相比，主要指标均达到高水平。

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