标线涂料?施工参数

施工参数：

1、表面处理－施工表面必须清洁，无松散漆层、无油脂及其它污垢物；

2、配套体系－请配套使用本公司的水性醇酸防锈底漆，理论建议涂底漆1-2遍，面漆1-2遍。

3、施工方法－可以刷涂、浸涂，也可以采用常规空气喷涂，高压无空气喷涂等方法施工；

4、稀释比例－清水稀释，无气喷涂30%-35%，标线涂料，普通喷涂40%-45%(粘度约35-45S)，刷涂15%-20%(粘度约60-80S)。

5、重涂间隔时间－小间隔3小时，大7天；

6、理论涂布率－5-10㎡(干膜30um计，按颜色而定)。

标线涂料溶解过程

涂料溶解没做好施工后的标线很容易出现脱落、开裂等情况，所以在溶解过程中需要有丰富经验的施工人员严格把控其整个过程。

　　对于道路标线涂料，对于其性能影响的条件有很多，尤其是由于我国地域辽阔，所以目前我国还需根据我国地域特点研制适合不同气候条件的涂料。

　　双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，公路标线涂料，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢。标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。

　　双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为安全。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。

单组份冷涂型该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，交通标线涂料，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差；其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。综上所述，国内的研究部门有必要对彩色路面防滑涂料进行系统的研究，尤其开展环境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研发工作，同时开发其施工新技术，占领该类产品技术水平的国际前沿，将其投入实际生产使用，占领市场先机，将为生产企业带来良好的经济效益，也***社会效益。

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