热熔涂料热熔道路标线涂料的特点和适用范围相关介绍

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。

当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

热熔涂料

水性道路标线涂料是近二十年来新兴的一种道路标线涂料，它是一种***环保意义的涂料。路线划线施工在我国路线树立中盘踞要紧位子,路线划线施工的品种有不少,底下小编就带人人一同相识相关路线划线施工中颤动标线是如何的学问期望对人人有所匡助。水性道路标线涂料的较大的优势在于它用水代替了溶剂作为溶剂，从而大大减少了溶剂的挥发量，起到了环境保护的作用。作为一种新型的道路标线涂料，水性道路标线涂料还存在很多问题，例如：水性涂料与水有天然的亲和力，涂膜经过水的长期浸泡，基料溶胀会使体积膨胀许多，从而在路面与涂膜的界面上产生应力，当应力大到一定程度时，涂膜就会产生空鼓、起泡,直至从路面上成片剥落。另外，水性道路标线涂料对施工工艺要求较严，施工设备复杂，施工时还要注意路面的清洁程度、施工温度、湿度、风速以及玻璃珠的撒布方法等等，在相对湿度大于85%或气温低于10℃的条件下，就不宜施工。从这些来看，水型道路标线涂料是一种很有前途的道路标线涂料，但是在我国尚处于试验阶段，还不适合大批量的使用。

热熔涂料道路标线漆适用于车轮碾压多的中心线

道路标线漆联系中国地域宽广、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特色，能够调理涂料各质料的配比，来习惯不一样的气候条件，可在不一样的时节进行施工运用。同时一些国产聚乙烯蜡厂家在生产时都会或多或少的按比例添加石蜡进去，还有一部分超低分子量的物质也在里面并没有提纯（这点和石油树脂汽提相似），从而导致聚乙烯蜡的纯度不够理想，这也是为什么一些蜡看起来表征都很好，用起来确经常出问题的原因所在。耐久性应与对标线运用时间的期望值相对应，如路途标线定为2年涂覆一次，较好的标线涂料就应该在到达2年摆布时间时，大多数脱落，或经过简略的铲除到达路面路基无痕迹，以防止旧线影响新划标线对车流的引导，或耗费很多工时进行铲除。（道路标线设备）