双缸热熔釜难煮熔是什么原因

涂料加入热熔釜，长时间加热后流动性依然很差，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。并且随着煮料时间增加，热熔釜口会散发出大量气味和刺鼻浓烟，有时热熔釜内会发生轻微，釜内石英砂、福粉等填充物质沉降严重，形成渣状涂料难流出热熔釜。道路标线就是在路面上画横道线或其他的标志线，是比较***的说法。针对这些现象，分别分析如下：

①流动性差的原因：树脂在熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，如果树脂太少则意味着“溶剂”太少，不能带动填充物质流动，无论加热到多高温度，涂料流动性都不好，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。

涂料温度升高快，散发刺鼻气体，发生炸的原因：树脂的吸热量比填充材料高,吸收热量后能够使涂料温度缓慢升高，如果涂料中的树脂含量太低，加热时涂料温度将很快上升，并在短时间内超过有机物变性分解的温度范围，使一部分有机物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起炸。由于高温分解后的气体中含有硫、苯类物质，所以气味刺鼻。常温划线机使用常温划线涂料，涂料是液态的，可以被划线机直接使用。

?涂膜的厚度双缸热熔釜

热熔型涂料的标线涂膜厚度，一般规定为1.5-2.5mm，并要保持涂膜厚度的均匀性。掌握涂膜厚度，除控制涂布速度外，必须严格控制涂料的温度，因涂料中采用的树脂和配方不同，其合适的施工温度也有所不同，这就必须通过实践去具体探索。如果低于合适的温度3 则会使涂膜加厚，并会使涂膜表面不平整。施工特点：喷涂压力稳定，喷涂均匀，避免浪费，减少路面污染，有效提高工作效率。如果高于合适的温度，则会使涂膜变薄，并会导致标线线形不规整。