双缸热熔釜

外形尺寸：1730-850*1550mm

整机自重：650kg

涂料容量：450kg

柴油机：8匹

液压油箱：30kg

加热方式：石油液化气

熔料温度：≤300°C

加热系统：12个直喷式火头

釜底材料：高碳钢锅炉板

搅拌系统：液压马达，绞笼式搅拌页

保温系统：玻璃保温棉，隔热效果好，保温时间更长。

液压系统采用大扭矩用于马达，超负荷溢流多路阀，超大限度保护液压系统。

结构特点双缸热熔釜

热熔釜需搭载在货车上使用，受建筑层高和施工场地面积限制，不便于进入地下停车场等小型场区，而热熔划线机又不具备熔料的能力，多功能热熔划线机则是将热熔釜和划线机的功能融合到一起,从而克服这些缺点。

可拆装式上盖板方便清理、维护；手摇搅拌桨配有齿轮装置，轻巧、稳定；直喷燃烧器火力强劲，熔料迅速；环形保温层可实现缸体保温、桶面隔热。

该设备具有功能完善、性能稳定、操作简便、灵活等优点。

工作原理双缸热熔釜

采用进口柴油燃烧器加热。在工作时首先在料箱内加入沥青或灌缝胶，启动发电机供电，依次间断打开导热油泵开关，燃烧器开关，出料管加热开关；调整自动温控系统与材料的温度相同，通过柴油燃烧器自动加热熔料箱内导热油开始升温（拖式为强制循环）使材料融化，温度是通过自控系统来控制。溶料时间大约30-40分钟左右。冷喷型标线涂料分为双组份冷喷型标线涂料、双组份刮涂型标线涂料、双组份结构型标线涂料、双组份彩色防滑路面标线涂料、水性路面标线涂料、常温型路面标线涂料、荧光涂料、全天候反光标线涂料。在材料融化、出料管温度达到后可以进行工作。手持灌缝管对正裂缝灌缝处理。沥青泵的出料流量可调。在工作过程中随时添加材料保证工作的连续性。在灌缝前要对裂缝内的尘土进行清缝处理。

双缸热熔釜难煮熔是什么原因

涂料容易发生沉降的原因：熔融树脂在熔融涂料中像骨架一样支撑着整个熔融系统，当树脂含量比较少时，这种支撑骨架过于薄弱，填充物质不能均匀地分散在其中,容易沉积在缸底形成渣状涂料，使其难流出釜外。

综合以上因素，涂料在热熔釜内难煮熔的主要原因是涂料中有机物含量太少，树脂含量太少。所以保证涂料中树脂的含量不能低于一定量，就可以解决这类问题。