热熔标线涂料具有热可塑性，必须加热熔融使用，加入镀膜玻璃珠实现反光，称之为热塑性道路反光标线、热熔型道路反光标线涂料或熔融型道路反光标线涂料等等。随着改革开放和科技的发展，到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注--振动反光标线涂料，因为其价格昂贵，是普通标线涂料价格的4倍左右，在中国的使用只是很少的一部分，并且刚开始时只能从日本进口，(主要有大崎株式会社生产的LP-HVY型)，只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行，发展到21世纪，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，并且在高速公路也开始广泛使用。

　 双组份标线涂料涂装方法：刷涂、滚涂 　　

双组份标线涂料施工时注意事项：施工时，如水泥地面平滑，请用砂轮机打磨粗糙。如无打磨设备请使用本厂***道路标线（优等品）。（热熔标线涂料） 　　

施工时，如水泥地面有油污，则请使用碱水或者油污清洗剂洗净，待施工面干燥后再施工。水泥地面需保持干燥（水分≤6），用滚筒或漆刷施工。（热熔标线涂料） 　

　 施工后，不能立即投入使用，应当用物件围挡，24小时后方可投入使用。 　　

本产品性能一般，不可用于公路、道路，不可用于非水泥地面。 　　

油漆一次性施工不可太厚，（干膜≤75微米）。

而水泥路面本身为亲水性物质，形象点说，水泥路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小，同时水泥为刚性路面变形又较小，而涂料本身为热塑性，天冷时也为钢性，而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将二者结合起来要求它具有较好的韧性，同时标线在使用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有优良的抗冲性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有专用下涂剂，马路标线施工队，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲击性，一般为合成弹性橡胶体。（道路标线涂料）

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