1材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔标线机，该工具上有热熔釜，并有燃烧炉具，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。

2、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。

3、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。

涂料在热熔釜内加热，温度控制因涂料配方不同而不同，一般应控制在180-230?c同时要充分搅拌，一般在涂料全部熔化后，搅拌5-10min使涂料黏度均匀一致方可使用。如果温度过低，黏度太大，则影响涂料与路面及玻璃珠的黏结力，影响标线的使用寿命及反光效果。如果温度过高，使涂料的黏度太小，撒下的玻璃珠容易下沉，会影响标线的即时反光效果。同时温度过高涂料在热熔釜内滞留时间过长，会使涂料变色泛黄，影响涂料质量。

道路标线就是在路面上画横道线或其他的标志线，热熔划线设备，是比较***的说法。

道路划线则是工人施工中用的一个口语化的说法，所以就出现了划线漆和标线涂料的说法。

有些人会狭义的把漆理解为流质的涂料（像天途TT-CRT-II常温水性标线涂料、TT-CRT-II常温溶剂型涂料、TT-SZP-I喷涂型双组份涂料）。

其实热熔型涂料是粉末状态，使用的时候需要经过热熔釜加热溶融成流质状态进行施工划线。

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