行车自动风门采用PLC编程

无论是行车自动风门还是电控气动平衡风门、纯电动推杆自动风门都需要光控感应器或红外传感器作为采集信号的必备元器件为ZMK-127风门自动控制装置系统里的可编程PLC提供信号。当检测到矿车或者人员通过风门A到达风门B，即检测到光电式接近传感器SB2的人、车通过信号时，控制风门B自动打开，当检测到到位传感器SD2信号后，停止打开动作，当矿车、人员完全通过风门B，即检测光电式接近传感器SB2，无人、车通行信号时，***关闭风门B，***时间可以设置，检测到到位传感器SD1信号后，停止关闭动作，解除报警箱A、B的声光报警信号，进入待机状态；反向通过时控制过程同样进行控制。

行车自动风门工作流程水平主回风巷，共有三道通车门。都7s自动进入关门过程实现了光控自动化，对其中两道进行了电气闭锁保证它们不能同时打开。光控自动通车门由光控部分、电控部分、传动部分、保护联锁部分组成

行车自动风门整体机构说明

行车自动风门在煤矿井下安装的时候要面对高压力的困扰，要求用料重，焊接更精细，行车自动风门，这是煤矿自动无压风门区别与其他矿井自动无压风门之一。煤矿自动无压风门因两道为一套，因此往往需要在门扇上安装观察窗，以便观察对面平衡无压风门的开闭状态后决定是否执行打开眼前的风门，其他矿业自动无压风门因大部分都是一道为一套，不存在需要观察对面风门的情况，因此也就不需要在门扇上安装观察窗了。天水井下自动风门，如果非煤矿井在安装自动的时候可以安装一道也可安装两道，但是煤矿巷道里安装双向无压风门的时候必须安装两道才为一套，并且这两道平衡无压风门之间不能出现同时打开的情况，这是煤矿在使用无压风门时与其他矿业企业使用平衡无压风门的不同之一。

行车自动风门为分体结构，在井下组合安装使用。主要由门扇、门框、平衡机构、合页、配重等组成；门框采用型钢焊接、螺栓联接组成。门扇由钢型材质焊接骨架，外铺钢板构成；中间填充材料为；硅酸铝防火棉，全自动行车自动风门，平衡机构通过螺栓固定在门扇上，使两扇门异向同步开启，风门通过自动比重开启或关闭。

自动无压风门分为纯气动无压风门和全自动无压风门，纯气动无压风门也叫半自动无压风门或者按钮式无压风门。全自动无压风门分为红外线全自动无压风门和光控全自动无压风门。

行车自动风门的制作没有特定的要求，因此做法用料五花八门，所以价格差别也很大。很多时候很多客户只是单纯的看价格，却不了解在用料上的差别。而且很多经销商在报价的时候都是一道风门报价，这样价格也会差别很大。在煤矿风门上的应用，打***了基础风门操作必须用手动的要求，通过井下空气的在气缸里的力的转化，实现了风门的自动开启作用，它的出现让工作更加的省心省力，由于价格的中档与任何风门都可配套性它在煤矿中口碑越来越好，安装也越来越多。需要接电的产品就必须要用到电线，在煤矿中防爆电缆是主力，安装时使用方需要准备MY-2×1.5mm2、MY-4×4mm2矿用橡套电缆，必须获得安全标志，长度视现场而定。主机是整个风门的大脑部分，行车自动平衡无压风门，安装在两风门中间位置，分别向两方走线。

行车自动风门红外线传感器有指示灯的是红外线***，不带指示灯的是红外线发送器，安装时候要对准，一一相对，通电的情况下，对准了指示灯不亮，对不准，灯亮。传感器就是装置的***，如果传感器安装不好，风门质量再好也不会工作的。全自动平衡风门和全自动矿用平衡风门一套双扇二道，双扇对开式，更大的程度的把门扇开启角度*大，配套一套电控闭锁装置，可以让人或车在煤矿巷道通行无阻碍，只要人车经过，电控系统的感应器就会感应到自动打开风门，另一道门互锁，一道打开时另一道无法开启。

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