合格的覆膜砂在制芯时发现砂芯断裂变形怎么办？

制芯时砂芯的断裂变形通常会认为覆膜砂强度低造成的。实际上砂芯断裂和变形会涉及到许多生产过程。出现不正常情况，必须要查到真正的原因才能解决。具体原因如下：

（１）制芯时模具的温度和留模时间，关系到砂芯结壳硬化厚度是否满足工艺要求。工艺上所规定的工艺参数都需要有一个范围，这个范围需靠操作人员的技能来进行调整。在模具温度上限时留模时间可以取下限，模具温度在下限时留模时间取上限。对操作人员需要不断地培训提高操作技能。

（２）制芯时在模具上会粘有酚醛树脂和砂粒，必须进行及时清理并喷上脱模剂，否则会越积越多开模时会把砂芯拉断或变形。

（３）热芯盒模具静模上的弹簧顶杆，高铬铸铁炉排，由于长期在高温状态下工作会产生弹性失效而造成砂芯断裂或变形。必须及时更换弹簧。

（４）动模和静模不平行或不在同一中心线上，合模时在油缸或气缸的压力作用下，***销前端有一段斜度，模具还是会合紧，但在开模时动模和静模仍会***到原始状态使砂芯断裂或变形。在这种情况下射砂时会跑砂，砂芯的尺寸会变大。解决对策是及时调整模具的平行度和同轴度。

（５）在壳芯机上生产空心砂芯时，从砂芯中倒出尚未硬化的覆膜砂需要重新使用时，必须进行过筛并未用过的覆膜砂按３：７比例混合后使用，这样才能保证壳芯砂芯的表面质量和砂芯强度。

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覆膜砂應用中存在的問題及解決對策

制芯的方法種類很多，總的可以劃分為热固性方法和冷固性方法兩大類，覆膜砂制芯屬于热固性方法類。任何一種制芯方法都有其自身的優點和缺點，這主要取決于產品的質量要求、复雜程度、生產批量、生產成本、產品價格等綜合因素來決定采用何種制芯方法。對鑄件內腔表面質量要求高，尺寸精度要求高、形狀复雜的砂芯采用覆膜砂制芯是非常有效的。例如：轎車发動机气缸蓋的進排气道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，气缸體的水道砂芯、油道砂芯，進气岐管、排气岐管的殼芯砂芯，出口炉排，液壓閥的流道砂芯，汽車渦轮增壓器气道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中還常遇到一些問題，這里僅就工作中的體會略談一二。

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