市环境空气质量分析数据显示，今年1-7月份，江西涂装设备，我市空气质量虽然有所改善好转，但臭氧已经取代细颗粒物（PM2.5）成为首要污染物。而挥发性有机物（VOCs）是臭氧产生的前置污染物之一。

《通告》明确把印刷行业和工业涂装行业作为整治的***，将加快淘汰落后产能，从源头上严格建设项目环保准入。

其中，新、改、扩建印刷及工业涂装项目，应全部使用低VOCs含量原辅料。在企业内部，必须建立原辅料使用台账、污染治理设施管理台账。记录含VOCs原辅料的使用量、废弃量、去向、挥发性有机物含量，以及治理设施用电量、燃烧温度等关键技术指标，台账保存期限不得少于三年。

末端治理：

合理选择废气治理工艺

《通告》还整合了当前涉VOCs企业中的***工艺和技术。其中，要求各涉VOCs企业对浓度和性状差异大的废气进行分类收集，合理选择废气末端治理工艺路线。

汽车的涂装技术有很高的技术含量，对汽车起着至关重要的作用，但是涂料的过程也是产生废气的环节，就目前来讲，很多企业对它的危害程度不太了解，即使想要处理，也被它高昂的价格以及较高的技术成本所折倒，大多数企业为了节约成本，涂装设备制造公司，就直接排放到空气中。

***气体的排放在融入空气的过程中产生新的污染，对周围人群造成微量的损害，但是如果长期在这种污染后的空气，就会对***造成无法挽回的后果。汽车生产的四大工艺中，涂装车间是产生“三废”的环节，其中涂装废气是涂装“三废”中的主要部分。

汽车装载操控室的废气来源很多都是来自喷油漆的工作室晾干以及烘干室。现在，废气在很多汽车厂都经过严格处理，只有符合标准后才能排放。

可是，喷漆车间和晾干车间所产生的***气体大都直接通到室外，根本就没有净化，这是不符合新的环保法的规定的。特别是在有重要作用的新的标准，因为喷漆废气是整个涂装线的敏感指标，我们必须做好改造需求的预算评估工作，自己预计出的责任区间，同时与单位做好做充分的沟通，供应涂装设备，这样才能实现企业履行的义务。

我们要对喷漆废气的管理提升一个台阶，适应新时代的发展，而本文对我国的处理方案做出了全盘的规划调整。

1、汽车涂装喷漆室废气特性

表面看上去，汽车的涂装只是为了装饰才使用的，但是它更深层的含义是为了保护车体免遭腐蚀，对汽车起着的保护作用，而它的相关技术也是企业的重中之重。在原来的制作中，有机溶解***和稀释***不能够形成薄膜是溶解***型的涂料溶剂型涂料，他们后会形成废物气体污染空气质量。

光电开关SQ4既是喷涂传输指令，同时也是喷涂条件开关。它的作用是当SQ4处有桶框时，经过移位至喷涂旋转架后，可以对桶框按程序进行喷涂。如果SQ4 处没有桶框，则旋转架及喷枪均不动作，这样既减少了污染又避免了涂料的浪费。

喷好的桶框出喷室后，经前分配辊道传送至烘道入口，桶框内喷涂时在烘道内为单排烘烤，所以挡板在STF7 控制下始终抬起，当桶框到位后，涂装设备多少钱，光电开关SQ7被挡光，这时，第二走桶气缸在STF8 控制下将桶框送至烘道的第二对链轨上。经后第二走桶气缸回位，待下个桶框到来后重复以上过程。

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