现象描述：在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向下流或下边缘增厚的现象。流挂现象一般发生在垂直面。

原因分析：1、施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。2、走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。3、油漆施工的粘度偏低。4、施工环境温度低，油漆干燥时间慢。5、采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。6、喷涂压力低于工艺范围，山东涂装设备，而喷枪口径过大。

预防措施：

1、采用正确的喷涂方法，将喷枪调节适当。

2、稀释油漆时尽量按混合比例进行，使施工粘度在工艺范围内。

3、在气温较低的冬季施工时，尽量提高喷漆室的温度，保证在10℃以上至室温的范围。

4、湿碰湿工艺施工时，保证有足够的间隔时间。

5、喷枪压力与口径应能满足工艺的要求。

修补方法：发生在素色单工序面漆层或清漆层时，喷粉涂装设备，等漆膜完全硬化之后，用细砂纸打磨，大型涂装设备，然后抛光。情况严重时重新喷涂。底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂。

11、面漆凹痕

现象描述：面漆上有些地方凹陷。

原因分析：1、不正确的喷涂粘度、静止时间、喷房温度。2、喷涂压力不正确。3、稀释剂不稳定。4、空气中有污垢和尘埃。

现象描述：漆膜发生无规则的断裂或裂缝，通常发生在基底上被填补的缝隙或板的边缘附近。漆膜裂纹通常呈现出三角星形，裂纹的深度不等，较严重的裂纹可直达基底。

原因分析：1、喷涂前油漆混合不均匀，稀料不足或型号不对。2、基底表面处理方法不当、清洗不彻底或缝隙填补不当。3、喷漆时，基底的温度太高或太低。4、漆膜太厚，或各道漆之间的流平时间不够，或利用压缩空气吹干漆膜表面造成漆膜内部的溶剂不能及时挥发。5、涂料配套性不良。

预防措施：

1、喷涂前一定要使油漆均匀混合，涂装设备定做，并且按规定的比例和型号使用稀料。

2、认真准备基底表面，使用正确规格的砂纸，正确填补基底上的缝隙。彻底清洁基底表面，特别要注意羽状边周围的处理。

3、正确维护压缩空气设备。

4、使用正确的喷涂方法，保证各道漆膜之间的流平时间要足够

5、要保证基底表面温度处于推荐的工艺范围之内，然后再开始喷涂。

修补方法： 将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法不能修复时，应磨平面漆表面，然后重新喷漆。

1废气处理设备简介

废气处理设备工作原理：车间废气调温调湿后经过滤器过滤，送到转轮进行浓缩过滤排放，用高温空气对吸附着在转轮上VOC进行高温脱附，脱附后高浓度气体在高温环境下进行高温焚烧处理。

汽车涂装车间作为废气产生主要来源，目前涂装车间普遍采取的废气处理方式是沸石转轮浓缩和高浓度VOCs焚烧处理方式。现场一般采用“沸石浓缩转轮＋TAR”和“沸石浓缩转轮＋RTO”的设备形式。根据车间废气量、废气浓度及现场场地约束，现场布局形式各不相同吗。

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