桶底盖内喷涂在内喷室单独工位进行，桶底盖内涂时，应将喷涂开关SA6合上，这时设备将按喷桶底盖程序运行。

桶底盖喷涂时共设两把自动喷枪，其中DCF2控制桶底盖喷枪对桶底盖进行喷涂，而DCF3则控制另一把喷枪对桶底盖进行补边喷涂，桶底盖喷涂时人工上线，（人工从清洗悬挂链上摘下桶底盖）当桶底盖放在光电开关SQ5上面时，喷粉涂装设备，发出喷涂传输指令，喷涂传输链通过拔爪带动桶底盖步进至喷涂旋转架，以便对桶底盖进行喷涂。

喷涂传输到位后，涂装设备定做，碰压行程开关K5，发出喷涂指令。K5的作用一方面使喷涂传输停止运行，（适当调整K5位置，可使桶底盖刚好停在旋转架的三个卡轮之间）另外，K5作为喷涂指令，它首先使旋转气缸动作，通过三卡轮将桶底盖夹紧，稍后，旋转电机开始运行，带动桶底盖在旋转架上匀速旋转，然后通过程序控制喷枪的动作，以便对桶底盖进行喷涂。喷涂结束后，旋转电机停止工作，随后旋转气缸回位使桶底盖松开，河北涂装设备，就这样循环往复的依次将步进链上的桶底盖带至桶底盖旋转架工位进行喷涂作业 ，经自动喷涂后人工送入烘道输送链上，涂装设备展览会，进烘道烘烤固化。

光电开关SQ5既是喷涂传输指令，同时也是喷涂条件开关。它的作用是当SQ5处有桶底盖时，经过移位至喷涂旋转架后，可以对桶底盖按程序进行喷涂。如果SQ5 处没有桶底盖，则旋转架及喷枪均不动作，这样既减少了污染又避免了涂料的浪费。

2. 桶框内喷涂

桶框内喷涂时，内、外喷涂转换开关SA5 要合上，下面简述桶框内喷涂的工作过程：

清洗烘干后的桶框经清洗传输链滚落至传递线，桶框被传递至喷室入口时，行程开关K1被碰压，发出传递打桶指令，于是传递打桶气缸在STF1控制下将桶框顶起并滚落到翻转架，桶框滚落到翻转架后，接近开关SQ1受到感应，首先夹桶气缸在STF2控制下将桶框夹紧，翻转气缸在STF3控制下将桶框翻至喷涂传输链上。翻转到位后，碰压行程开关K2，首先夹桶气缸松开，随后翻转气缸回位，同时由于喷涂条件光电开关SQ4 被挡光，从而发出喷涂传输指令，喷涂传输链通过拔爪带动桶框步进至喷涂旋转架，以便对桶框进行喷涂。

电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 [3] 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是***话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！ [3] 还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
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