无震动防滑坡道

特点：

具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。

施工方案：

1、混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2、使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约5㎏

。3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道专用B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约5㎏。

4、接着还是同样方法配制车道专用C料，用专用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏

。5、施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。

6、使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作全部喷刷，封闭固化，覆盖彩布，阻断出入口，封闭***。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、***结束，清扫、清洗，交验。

防震动止滑车道

防震动止滑车道(材料组成：甲JI聚甲脂及特殊工艺彩砂)是由一种多棱角，硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用***的施工工艺，其产品具有防滑无震动，经久耐磨，消音降燥，色彩鲜艳，耐候性优异，并具有较强的标识功能。无震动止滑车道是现代物业的选择。

防震动车道产品特点减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，、起伏性底。采用水泥基材料所以该车***有长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工。

防震动车道适用场所：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道。

防震动车道性能特点：易施工、快速固化、防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。防震动车道施工工艺　　

1.基层地面处理

2.涂刷封闭底漆

3.批刮抗压砂浆中涂

4.划线、贴美纹胶

5.批涂防滑区条

6.滚涂面漆

7.去除美纹胶

刮涂无溶剂环氧中涂漆在有漆膜厚度要求的情况下，必须采取刮涂无溶剂环氧中涂漆来达到漆膜厚度的要求，同时可以使地面的平整度增加，又可以增强整个地坪的机械强度。

1、采用刮涂的施工方法，施工时将A组份初步搅匀后，再将B组份倒入A组份，然后充分搅拌3分钟以上至涂料均匀。混合后使用期为30分钟(25℃)。

2、被涂物含水率大于8%，涂装场所地表温度低于5℃，高于35℃，相对湿度大于80%，应避免施工。3、施工一道中涂漆，实干后，经打磨清理，再刮涂第二道中涂漆。