景观耐候钢板的火焰切割工艺

厚度大于50mm的景观耐候钢板一般采用火焰切割，也叫氧气切割。其工艺大体如下：

（1）根据景观耐候钢板的厚度安装适当孔径的割嘴；

（2）将氧气和燃气压力调至规定值；

（3）用切割点火器点燃预热焰，接着慢慢打开预热氧气阀，调节火焰白心长度，使火焰成中性焰，预热起割点。

（4）在切割起点上只用预热焰加热，割嘴垂直于景观耐候钢板表面，火焰白心端距景观耐候钢板表面1.5～2.5mm；

（5）当起点达到燃烧温度（辉红色）时，打开切割氧气阀，瞬间就可进行切割；

（6）在确认已割至景观耐候钢板下表面后，就沿着切割线以适当的速度移动割嘴继续往前切割；

（7）切割终了时，先关闭切割氧气阀，再关闭预热焰的氧气阀。

景观耐候钢板的优点和用途

景观耐候钢板：

景观耐候钢板在大气环境下使用具有较高耐蚀性能的低合金结构钢。

优点：

景观耐候钢板耐蚀性好，免涂装、节省劳动力、环保、相对成本不高

用途：

景观耐候钢板适用做桥梁、铁路车辆、集装箱、风塔、船舶、桅杆、管道、塔架及闸门等结构材料，近年来在锅炉、建筑、环保、钢铁等基础设施建设等行业也得到了广泛应用。

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52.景观耐候钢板企业文化

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景观耐候钢板可以用来做什么？

景观耐候钢板， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，景观耐候钢板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。

景观耐候钢板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。

景观耐候钢板的应用领域

景观耐候钢板作为新一代***钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。