耐腐蚀性水平取决于轴承环境，维护是任何环境中的主要因素。在某种程度上，防腐蚀可靠性是设计者、机器操作员和技术人员的共同责任，他们在许多应用中需要拆卸轴承进行检查或维护。在只有轻微腐蚀的环境中，按照勤奋的时间表进行适当的维护可能就足够了——当然，前提是轴承可以接近。在任何情况下，了解轴承拆卸的频率将有助于您确定在设计中必须建立多少防腐蚀可靠性。

尽管所有腐蚀环境都难以承受轴承，但有些环境尤其极端。外层空间就是一个很好的例子。对于美国***航空航天局2008年发射的凤凰号火星着陆器来说，收集土壤和冰样本的一个关键要求是在零下108摄氏度下平稳运行，离***近的服务技术人员大约1.71亿英里。轴承必须加热并填充低渗润滑剂，该润滑剂在如此极端的温度下不会变得太粘，也不会在稀薄的环境中蒸发。

要明确的***个概念是，轴承的高速、中速和低速不是由转速决定的，而是由线速度决定的(线速度=圆周×转速)。如果小轴承旋转数万圈，它就不被认为是高速轴承，而如果大轴承旋转数百圈，它就被认为是高速轴承。一般高速轴承是指速度为每秒60米的轴承。如果速度在每秒5米到60米之间，它就不是高速轴承，一般轴承只要能润滑就能基本满足。如果在某些特殊场合使用高速轴承，如高速切割机或精密加工机中使用的高速旋转轴承，也可以使用陶瓷轴承等特殊轴承。

逐一检查所有零件，并整理出编号。它包括轴承、弹簧夹、弹簧和紧固件等。零件分类和再加工时，花键轴和相应的齿轮都应试装。手柄孔和轴可在试安装后安装在箱体上。齿轮上的铜套，特别是主轴上两个斜齿轮的铜套，应先测量，合格后才能按图纸进行组装。组装时，注意齿轮上的油孔，并将其与从铜套内孔抽出的油槽对齐，使配合后的油孔穿过油槽。轴下的倒档可以安装一个铜套筒，并试着安装一个小轴。铜套可以用活铰刀调节，每次调节量不能太大。如果尝试使用轴，可以插入一部分轴，而另一部分轴仍然很紧，因此可以在不再次铰孔的情况下调整铰刀的直径。由于主轴的大斜齿轮直径大，线速度高，安装在铜套中后应与主轴试配，使其与主轴有一定间隙。它可以用着色法刮曲面。当套筒在轴颈上拉动时，手柄应该有一定的间隙。零件重新加工后，如零件间的试配、零件与箱体间的试配，即可开始主轴箱的装配。