密封深沟球轴承的加工比普通深沟球轴承复杂得多，轴承，增加了许多工序。在加工过程中，除了一般深沟球轴承的质量控制外，汽车轮毂轴承，还应提高尺寸精度、形状和位置精度、内圈和外圈倒角、轴承内圈和外圈凹槽位置以及凹槽与端面的平行度(凹槽摆动)控制。

外环密封槽起到固定密封环的作用，而内环密封槽起到保证密封间隙或过盈的作用，因此其尺寸精度以及形状和位置精度直接影响成品轴承的密封性能。如果在车削过程中忽略对密封槽尺寸、形状和位置精度的严格控制，导致密封槽的宽度、深度、圆度和同轴度误差不同，内外环密封槽轴向错位，或热处理过程中环严重变形，装配后轴承***不良导致密封环旋转，DACF系列轴承，密封间隙过大或过小，运行过程中轴承轴向移动等。会严重影响密封轴承的密封性能。

摩托车各个部位轴承的损坏因素有哪些？
因为车主在平时应用时，涉水过深或常常洗车，让水进到滚动轴承，使滚动轴承中的润滑油脂慢慢不起作用，产生滚动轴承内转动槽及滚珠毁坏厉害，游隙显著扩大；苦出厂设置或售卖时前后轮子安装得太紧或过松，時间一长造成驾驶不稳定，滚动轴承卡滞或滚动轴承偏移松旷，滚珠保持架毁坏或掉下来，产生空隙过大，使刹车片与轮圈相磨擦，提升了驾驶的摩擦阻力；后链轮上面的滚动轴承，非常容易进水或调整的太紧过松，DAC系列轴承，都是造成毁坏，因此车主在洗车时或过深水坑时都应注意，立即检查 维护***。若毁坏后换装一定要到位，调整到轮子转动灵活，无显著游隙为标准。

摩托车发动机主轴一端安装有6202标准轴承，用于支撑主轴旋转，并承受相应的径向轴向联合载荷力矩，轴向力矩主要为离合器所产生主要轴向力，同时不排除曲轴一端齿轮与主轴齿轮、主轴齿轮与副轴齿轮三者相对旋转打滑所产生轴向载荷；6202标准轴承的转速为与曲轴同步，为3000～5000r/min。

随着摩托车行业的发展，各大主机厂均研发了较多大排量发动机。但随着发动机排量的增大，发动机输出的扭矩不断提高，6202标准轴承的承受的轴向、径向荷载增大，致使原有的6202标准轴承无法满足大排量发动机的使用条件，从而导致钢球异常磨损；保持架断裂；内圈沟道、钢球点蚀或疲劳剥落，内圈沟道翻边等轴承提前失效的问题。

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