轴承啊，各种轴承，没有什么要求的地方也取决于轴瓦，轴承为主

固定部分和旋转部分之间的连接主题有些宽泛。大多数情况下，使用轴承，轴承可以是滚珠轴承(仅在径向力作用下)，用于旋转轴和箱体之间的连接。它也可以是推力滚针轴承，用于轴向***固定部分和旋转部分。甚至还有一种关节轴承来实现空间旋转。

固定部分和旋转部分之间的连接当然是轴承，根据负载和布置，非标轴承厂家，轴承可以分为滚动轴承和滑动轴承。简而言之，摩擦转化为滚动摩擦或油膜润滑

深沟球轴承主要承受径向力和部分轴向力。在内径为100毫米的情况下，有许多选择。选择其中一个作为参考。

6020型深沟球轴承外径150毫米，内径100毫米，厚度24毫米。

密封深沟球轴承的加工比普通深沟球轴承复杂得多，增加了许多工序。在加工过程中，除了一般深沟球轴承的质量控制外，还应提高尺寸精度、形状和位置精度、内圈和外圈倒角、轴承内圈和外圈凹槽位置以及凹槽与端面的平行度(凹槽摆动)控制。

外环密封槽起到固定密封环的作用，而内环密封槽起到保证密封间隙或过盈的作用，因此其尺寸精度以及形状和位置精度直接影响成品轴承的密封性能。如果在车削过程中忽略对密封槽尺寸、形状和位置精度的严格控制，导致密封槽的宽度、深度、圆度和同轴度误差不同，内外环密封槽轴向错位，或热处理过程中环严重变形，汽车非标轴承，装配后轴承***不良导致密封环旋转，密封间隙过大或过小，运行过程中轴承轴向移动等。会严重影响密封轴承的密封性能。

对于深沟球轴承等情况，非标轴承厂，轴承必须有原始径向游隙，非标轴承，径向游隙起如下作用：

（1）无径向游隙的轴承，内、外圈及滚动体三者相对转动不灵活，无法进行轴承各项旋转精度的测试，无法评价轴承的动态质量性能。

（2）轴承安装之后，由于过盈配合的原因而游隙会减少，合套时的原始游隙为安装后的游隙减少量留有余地。

（3）径向游隙的作用，是使滚动体在滚道表面自由转动，能使滚道表面与滚动体表面间的润滑油形成油膜，起润滑作用。工作游隙如果是适当的负游隙，对轴承寿命有利，如果负游隙偏大，由于油膜的***而润滑不良，使轴承过早失效。

（4）游隙的存在可使轴承的滚动体在滚道中运动减少摩擦，消除部分运动阻力和获得轴承的灵活性。

（5）轴向游隙可以消除因升温膨胀而引起轴发生挠曲，同时轴向游隙给轴向伸长量留有余地。

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