随着工业的不断发展，计量泵的应用范围正在不断扩大并渗入到各个行业的工艺过程中。今天齿轮计量泵厂家华泰精工的小白就和大家一起来了解以下内容：

尽管高速离心泵、高速磁力泵、高压齿轮泵等各类泵型得到了很大的发展，但计量泵仍以其鲜明的特点在石油开采、石油化工、电力、精细化工、环保、舰船、食品等行业得到广泛的应用。虽然计量泵总量仅占泵总量的5%左右，但在很多场合计量泵是唯1的选择。

要完全消除计量泵的流量脉动是不可能的，要消除柱塞力的交变性也是不可能的。但通过理论分析和试验验证，采取主动减振和被动减振的措施，使振动控制在规定的范围内是完全可行的。巴特相关的技术人员曾经就南京化工厂橡胶防老剂生产装置单缸单作用计量泵用缓冲系统进行了动态特性计算并配置，取得了良好的减振效果；齿轮计量泵的使用在很多的行业中应用都是非常常见的，但是您知道在选择齿轮计量泵的时候有哪些技巧吗。也曾经就某厂家生产的双缸双作用往复泵实施了蜗杆轴承载设计改进、进出口阀设计改进及变换配对材料等措施，试验结果表明，空气噪声降低了3dB，机脚加速度降低了3dB。

开展主动减振的研究，从振源入手，往往可以达到事半功倍的效果。开展被动减振的研究，通过泵与管路特性之间良好的匹配也能达到系统减振的目的。

水泥助磨剂专用计量泵有何优点大家知道吗？今天华泰精工的小编就和大家一起来了解一下水泥助磨剂专用计量泵的优点都有哪些吧：

1、 助磨剂中含有木钙、尿素等其它外加元素，由于它们不能完全溶解，部分以颗粒或胶体形式存在于助磨剂中，易对泵形成堵塞。

针对性： 齿轮计量泵结构简单，没有对颗粒杂质敏感的单向阀（其它计量泵都有）；州港齿轮计量泵设有专门的清污槽，泵本身可对大颗分杂质进行自清；州港齿轮计量泵可进正反旋转，进一步对杂质进行自清，避免了颗粒杂质对泵的影响。

2、水泥的生产是连续的，要求助磨剂的加入要均匀、连续。

针对性：州港齿轮计量采用渐开线齿形，并经变位修正，流量均匀平稳，无脉动；计量泵在工业上使用的是十分的广泛的，今天华泰精工的小编就和大家一起来了解一下计量泵原理特性都有哪些吧，帮助大家的来了解计量泵：泵的结构该泵的由电机、传动箱、缸体等三部份组成。齿轮计量泵是可与流量计配合，实现可视化及定量加入的计量泵（如设定计量泵加入200公斤，到了200公斤，自动停泵）。注：其它形式计量泵大多采用注l射器原理，流量输送出来的是一股一股的，流量波动大，造成流量计失效。

3 、水泥厂工作环境差，粉尘大 针对性：对灰尘比较敏感的电器部分都作了防尘保护，如：电机加装了防尘套，控制器采用密封结构形式。 设备连续工作时间长，除了检修一般不会停机

针对性： 州港计量泵的所用运动部件采用耐腐工具钢，材料硬度高耐磨性好并具有良好的耐腐蚀性。同时还对计量泵的电机加大了功率，使其长期处在“大马拉小车”的状态，延长了电机的使用寿命。州港计量泵无膜片、胶管等瞬间可造成计量泵崩溃的易损件。

4、要求泵的调节方便并可对泵实现远程控制

针对性： 州港齿轮计量泵，采用专利的电控器，对泵流量做到可视化调节，并可实现泵的远程控制。

结构特点：伺服驱动流量精准、数字化调节、远程控制均可实现,双端面机械密封

适用范围：适用于电子设备以及输送液体比较昂贵的实验设备，流量小、无脉动、计量精准恒定。输送温度不大于200度、粘度3-760、不含固体颗粒，弱酸碱腐蚀性液体。

在很多的行业中应用齿轮计量泵是非常常见的，根据不同的行业选择的种类是应用要求是不同的。但是不管怎么样齿轮计量泵的安装方法是非常重要的，接下来我们就来说说有哪些安装方法？

(1)泵在安装前须检查在运输中是否受到掀动、移位、和损坏、手动输入轴转动是否正常，否则须进行修复后方能安装使用。　　

(2)此泵内部属无***结构，上下搬运应轻手轻放，在安装过程中严禁碰撞。　　

(3)安装时进出口板内侧面无垫片，螺钉紧固须均衡，确保密封，进出口油嘴不得有废纱，砂子等杂物，进油管端部装过滤网。　　

(4)泵装上后，进出口板上四颗螺钉略松装好（勿旋紧），等装好轴承座边装边紧三颗M8螺钉，（注意输入轴手转无松紧）做到以输入轴***后则可紧固进出口板上四颗细钉。

齿轮计量泵早应用于国外的设备。跟着进口设备进入中国市场，经过这么多年的发展，优科的齿轮计量泵不论是从性能还是从加工精度上都可以和进口产品站在一条线上。接下来济南华泰为您说说齿轮计量泵的操作要求。

1、安装齿轮计量泵时，应首先确认连轴器上的尼龙套可灵活滑动。如有卡死，须重新调整泵的安装，使尼龙套可灵活滑动，以确保泵轴对中。

2、齿轮计量泵严禁空转运行，所泵送物料内不得含有硬质固态颗粒物。

3、连接管线前须对管线进行清洗、吹扫，确保管线内无***，以避免***进入泵内而导致泵的损坏。

4、从电机端看，此泵转向为顺时针，参见泵体上的指向标志，进口在左侧，出口在右侧。

5、新的齿轮计量泵初次启动时，速度不宜过快，并且30pm以上为好，出口处应憋压1—2bar，时间不超过三分钟，以便物料进入配合间隙处进行润滑。日常启动，速度应由低到高，应避免直接高速启动。