同步马达的使用是我们非常了解的一种，在很多的行业中应用都是非常常见的，但是您知道同步马达的常见故障有哪些吗？下面就让华泰精工带我们详细了解一下吧！

马达运行无力 原因：

(1)定子体配对太松：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统 中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。

(2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽， 导致马达内泄增大，从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。

马达漏油 原因：

(1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下， 必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油处理办法：需更换 油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。

(2)封盖处漏油：封盖下面的'O'型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发 生只需更换该'O'型圈即可。

所谓的同步电机，就是电枢绕组的磁场旋转速度与转子旋转方向一致，转速相同，这样的电机一般为如下结构：转子上有绕组，是集中式的励磁绕组；转子上无绕组，而采用永磁体结构；转子上无绕组，无永磁体，有齿和槽，下面就由华泰精工来简单讲一讲吧。

定子上有分布式绕组。采用这样的结构主要是可以把滑环和电刷的数量降到樶低，这样的电机又叫转场式电机。也有为某种特殊要求，而把励磁绕组放在定子上的结构，这样的结构一般称为转枢式（如家用吊扇）。

异步电机与同步电机其实有一个很大的工作原理上的区别：

同步电机的工作是靠“磁场总是沿着磁路的方向上走”，以转场失电机为例。因为压力与寿命成反比，也就是压力越大，使用寿命越长，相反，压力越小，使用寿命越长。在转子上有了励磁后，出现了N和S极；然后定子磁场旋转，其N，S极的相互变化，总是与转子上的磁极一一对应。所以形成了同步。更重要的是，定、转子的磁极数必须相同，否则电机是不能运转的。

而异步电动机是靠感应来实现运动的。原理是，在定子绕组加三相电压后，会形成旋转磁场，转子上的导条因切割磁力线，所以产生了电势；又由于导条是连通的，所以就产生了电流。三、运用具备良好地方安全性能的润滑油，润滑油的号数要适用于自己的工况。此时，我们就想到了初中时学的---“带电导体在磁场中会产生运动”。所以，这样的电动机才叫“感应电机”。对于异步或感应电机来讲，其转子的极数是自动感应定子极数的。也可以讲，转子是没有极数的。（以上是以电枢绕组在定子上做例的）。

农机同步电动机是由直流供电的励磁磁场与电枢的旋转磁场相互作用而产生转矩，以同步转速旋转的交流电动机。下面由华泰精工给大家讲解一下同步电动机和异步电动机区别：

农机同步电动机是属于交流电机，定子绕组与异步电动机相同。公司秉承严谨的设计和***的制造理念，以市场为导向，发挥技术优势，为用户提供液压同步的解决方案。它的转子旋转速度与定子绕组所产生的旋转磁场的速度是一样的，所以称为同步电动机。正由于这样，同步电动机的电流在相位上是超前于电压的，即同步电动机是一个容性负载。为此，在很多时候，同步电动机是用以改进供电系统的功率因数的。

感应电动机，又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。由电气1工程师尼古拉·特斯拉于1887年发明。