不锈钢链条按传递方式分摩擦传动与啮合传动两大类，按产品结构分传动用短节距滚子链条、传动用双节距滚子链条、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链条、传动用齿形链、销合链和无级变速链等。一般都是先带电顶锻，再元电顶锻到一定长度，这样不锈钢链条上的焊接接头才成功完成。摩擦传动以无级变速链为代表，用在轿车无级变速器两组锥盘之间，摆销与锥盘面接触。锥盘有动锥盘和固定锥盘，通过轴向移动动锥盘来改变传动比，在固定范围内传动比可以连续改变，以实现无级变速的目的。啮合传动，发挥了链传动相对其它传动的优点，以其传动比准确、传力大、挠性好、适应性强等优势，广泛应用在工农业及国民生产各部门。尤其，链条已广泛应用在汽车、摩托车等发动机上，用来传递曲轴与机油泵、曲轴与平衡轴、凸轮轴之间的动力。

不锈钢链条链轮是一种常见的传动力的装置，通过双曲线弧的“链子”设计，减小摩擦力，使用于动力比较大而运行速度比较慢的地方，比皮带传动有明显得优越性，但是传动速度不能太快，因为不锈钢链轮的柔韧性不如皮带传送。链条产品有各种不锈钢、碳钢输送链条、双节距输送链条、空心销轴链条、不锈钢塑料平顶链、不锈钢精密滚子链、特殊工矿输送链、耐高温输送链条、各种链条用滚子（材质碳钢、不锈钢）等。有经验的使用者都知道，不锈钢链条链轮在使用时很容易出现松动问题，这其实与不锈钢链条链轮制造时的精度有关系。

一旦发现不锈钢链条表面有锈斑得及时的处理，可以使用酸洗膏将之去除，有助于提高不锈钢链条表面的光洁度。通过对输送链条的实际工作原理及工作过程的了解，我们发现，输送链条发生故障主要有两种表现形式：一种是由磨损出现的失效。在不锈钢在进行操作的时候，将酸洗膏涂抹在不锈钢链条的表面，涂膜厚度为0.5-2mm，反应时间3-10分钟后再用刷子刷洗几次，锈斑能被完全去除。

为了避免返锈，好用清水冲净，但在问题出现之后再处理是不行的，还需要事先预防。尽量避免不锈钢链条与酸碱等腐蚀性物质接触，同时也要控制链条工作环境，减少锈斑出现的可能性。

虽然不锈钢链条特别适合耐腐蚀、清洁或某些***要求苛刻的领域，但这并不意味不锈钢钢条就不会损坏，其中以磨损损坏、疲乏损坏、联接强度的损坏、胶合以及静拉断较多。

磨损通常是不锈钢链条传动的首要损坏方法，不锈钢链条磨损后链节和链总长伸长，啮合时啮合点沿齿廓作业边向齿顶移动，造成跳齿或脱链的问题。为了延长不锈钢链条的使用寿命，需要提高其润滑性及约束其作业载荷。