高速公路防撞护栏模板安装的5个要点

1、 选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。

2、模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。(4)歇工后要对所有的机械设备，让专人经常检查、维修，确保其良好的状态。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。高速公路防撞护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆，并保证砼的外观质量。

3、 在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。但是，由于高速公路防撞护栏的外形特点，施工技术不容易实现，混凝土护栏的外形也存在一些不足。顶面采用17cm钢筋作为支撑，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在高速公路防撞护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点，牢固支撑高速公路防撞护栏模板，确保其牢固稳定性。

4、 模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆、不污染。安装模板时，严格控制错台现象。

5、 高速公路防撞护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头模板要用钢板。

高速公路防撞护栏防撞等级要根据什么进行设置？

根据交通事故调查统计，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置高速公路防撞护栏是非常必要的。

各国在规定高速公路防撞护栏设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞高速公路防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越高速公路防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把高速公路防撞护栏的宽度作为是否设置高速公路防撞护栏的重要依据。高速公路防撞护栏作为安全设施的重要组成部分，对控制交通事故的发生起着至关重要的作用。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置高速公路防撞护栏。而对于高速公路防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过高速公路防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。

高速公路防撞护栏防撞等级代号介绍

设置于公路路基上的高速公路防撞护栏代号由高速公路防撞护栏构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下：

一、高速公路防撞护栏构造形式代号

Gr——波形梁护栏

Grb——有防阻块的波形梁护栏

Grd——组合型波形护栏

Gc——缆索护栏

Gw——混凝土护栏

Gwb——基本型混凝土护栏Gwm——改进型混凝土护栏

二、防撞等级代号

A——路侧级

S——路侧S级

Am——***分隔带级

***——***分隔带S级

三、埋设条件代号

E——埋设于土中

Em——***带混凝土护栏，嵌锁在基层中

E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中

E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接

B——埋设于混凝土基础中

R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接