大口径厚壁钢管在船舶制造中的作用

中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，***的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了***市场三分之一强的份额。　

2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有大口径厚壁钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。随着检测方法的逐渐优化，大口径厚壁钢管需要执行的标准也逐渐完善起来，国内的许多钢材都要出口欧盟等地，可见中国的大口径厚壁钢管事业正蓬勃发展中。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

大口径厚壁钢管水淬火设备的更新

大口径厚壁钢管的水淬火是一个重要的生产工艺。我公司以往的水淬火设备的淬火工艺流程是经淬火炉加热的大口径厚壁钢管由上料装置直接放入到装满冷却水的淬火槽中冷却,一定时间后再由出料装置拨出。现在也有一些小厂家使用的是手工生产，自然就会因此而让产品尺寸标准有所下降。这样的淬火工艺存在一定的缺陷。很容易造成大口径厚壁钢管冷却不均匀,产生弯曲、开裂等缺陷,影响大口径厚壁钢管的性能。

新型的水淬火设备消化吸收了国内、外***的淬火技术,在此基础上又进行了多项技术革新,有效的提高了冷却均匀性和淬透性,减少了淬裂、弯曲、椭圆等缺陷,是集液压、机械、电气、计算机控制于一体的新型水淬火设备,现已在我公司投入使用。而差的由于材质差，切头端面常常会凹凸不平，而且由于材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。新型用水淬火设备,采用国内外***的“外淋 旋转 内喷”淬火工艺,并进行了大量的结构改造、技术革新,有效的提高了大口径厚壁钢管的精度和机械性能,大大减少了淬裂、弯曲、椭圆等缺陷。

实践证明此水淬火设备具有淬火均匀、冷却速度快、淬后大口径厚壁钢管精度高、硬度高、耐磨性强等诸多优点。

大口径厚壁钢管能承受更大的压力

想要在一天的时间中，输送整个城市，需要的自来水。这就是需要，铺设更多的管道，这才是能够，满足整个城市的用水。因为普通的钢管，自身抗压能力比较的弱。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。这样的管道，对于其中流通的自来水的量，就有着一定的限制。一旦水流量过大，那么这自然会带来，更大的水流冲击力。而普通的钢管，根本无法承受，这样大的一个压力。

但是大口径厚壁钢管不同，这种大口径厚壁钢管在制作的过程中，就经过了多道的轧制程序。这使得管道，在抗压能力方面，变得十分的出色。当管道的抗压能力，变得更强之后，一条管道线，就可以输送更多的水了。