45号无缝管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

沿其横截面的周边上无接缝的钢管。根据生产方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等，均有各自工艺规定。材质有普通和优质碳素结构钢(Q215-A～Q275-A和10～50号钢)、低合金钢(09MnV、16Mn等)、合金钢、不锈耐酸钢等。按用途分为一般用途的(用于输水、气管道和结构件、机械零件)和专用的(用于锅炉、地质勘探、轴承、耐酸等)两类。

45号无缝管被广泛用于机械制造，因为这种钢的机械机能很好。但由于是中碳钢，所以淬火机能并不好，可以淬硬至HR***2-46。假如需要表面硬度，又希望体现出45号无缝管优质的机械机能，采用的方法是将45号无缝管表面进行渗碳淬火，这样就能够获得需要的表面硬度。

1.45号无缝管淬火后在没有回火之前，硬度大于HRC55（高可达HRC62）为合格。实际应用的硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。

2.45号无缝管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

调质处理后零件具有良好的综合机械机能，广泛应用于各种重要的结构零件，尤其是在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨，可用调质 表面淬火进步零件表面硬度。

渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质 表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%，芯部一般在0.1-0.25%（特殊情况下采用0.35%）。经热处理后，表面可获得很高的硬度（HRC58-62），芯部硬度低，耐冲击。

如果用45号无缝管渗碳，淬火后芯部会泛起硬脆的马氏体，失去渗碳处理的长处。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，45号无缝管，而且从未在实际应用出现过。可采用调质 高频表面淬火的工艺，但是耐磨性较渗碳略差。

45号无缝管主要用作气体和液体的输送管道;由于45号无缝管较其他同样截面的钢材、具有较大的抗弯和抗扭强度，所以也用来制造

机械零件或工程，建筑结构，如，滚动轴承套圈，千斤顶套和 自行车架、桥栏杆、脚手架等;在石油钻井、地质勘探方面还 大量用作钻探管和固井专用管等。

钢管种类很多，在钢材分配目录中按生产方法归纳为45号无缝管和焊接钢管两大类。按照钢管断面形状，广泛应用的是圆形管材。

至于那些方形、椭圆形、半圆形、六角形、八角形以 及其他各种异型管材，都各有其特殊用途，用量也较少。

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