为了满足市政交通管理的需要，防撞栏杆规格需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保防撞栏杆规格的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需***技术人员参与，防撞栏杆规格，以适应市政交通的特殊需要.当防撞栏杆规格受到意外损坏时，无需整体更换，只需用***工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力.

根据交通事故调查统计，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置防撞栏杆规格是非常必要的。

各国在规定防撞栏杆规格设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆规格的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆规格的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆规格的宽度作为是否设置防撞栏杆规格的重要依据。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆规格。而对于防撞栏杆规格防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆规格可能发生的事故等级进行设置。

防撞栏杆规格根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。防撞栏杆规格作为一种在公路上保障车辆安全的设施，具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。

防撞栏杆规格一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。***分隔带护栏，主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道，造成事故。