地感线圈的铺设受环境的影响，所以在埋设时不但要考虑面积的大小（或周长）和匝数，还要考虑线圈的材质，导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题，所以，一般针对停车场的地感线圈建议采用1.0mm以上的铁氟龙高温多股软导线。

地感线圈的铺设位置对于***识别抓拍也有很大的影响，距离***识别控制机的位置和道闸的位置十分重要，距离太近，容易造成道闸抬杆慢，车辆撞到道闸杆，而距离太远则会影响其识别效果，所以针对地感线圈的铺设一定要找***的

***识别停车场管理系统是既保留了传统停车场管理系统的所有功能又在其基础上拓展了很多***的功能，它的停车流程要比传统的停车系统更加和便捷；因为当车辆进入停车场时，可以通过***识别摄像机自动摄取车辆图像，经计算机处理后得到车辆型号、牌照、颜色信息，并将这些信息一同存入后台数据库里。当车辆离开停车场时需要***号码或车辆图像等相关指标匹配后才能放行。

***大角度问题

***识别系统在停车场大角度下难以抓拍到常规比例下的矩形***，大角度带来的***成像变形是***识别公认的技术难点，所以对于大角度的停车场出入口通常采用双方向双摄像机进行抓拍，两台摄像机各自安装在出现大角度问题的出口或者入口处，当有车辆行驶过来触发地感线圈时，两台摄像机分别从两个不同角度分别进行抓拍，两个摄像机会分别向云平台上报***信息，包括***号码、***打分值、抓拍全景图片、***特写图片等，平台根据分值高的***信息为终的处理结果。