我国的集装箱运输从50年代后期就起步了，但发展相当缓慢，在代集装箱车研制以前，基本采用敞车运输，不但效率低，而且轴重浪费严重。80年代初，北京二七车辆厂研制了辆集装箱专用平车N J4，但由于该车设计参数不太合理， 没有推广， 直到80年代末二七厂研制了N J6型(即后来的X6A型) ，才使我国代集装箱专用车批量生产，投入运营，现已有3 600多辆在线路上运行。1994年二七厂利用世界***研制了我国第二代集装箱专用平车X6B型， 现已有几百辆投入运营。
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底盘配置：跃进小福星单排驾驶室，原厂危化底盘，福田小型厢式车联系电话，2650轴距，LJ4A15Q6，5档变速箱，2吨后桥，185R14后双真空胎，ABS，限速80，前盘制动，排辅制动，排气管前置，电源开关，大灯调节，刹车自调臂，带助力，带空调。

整车尺寸：5150×1825×2590；厢体尺寸：3300×1675×1700

厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，福田小型厢式车原理，底板和车厢前下部铺橡胶皮，福田小型厢式车制造商，后门双开，右侧中部单开门，福田小型厢式车，雾报警器和门防盗报警器
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底架长为18. 4m 的平车，若仍用转8A型转向架，轴重21t，可运6个10t 箱，也可运3个20ft 箱或1个40ft 加1个20ft 箱或1个45ft ，甚至1个48ft 箱。国内现已有厂家研制出来。如用轴重为25t 的2E轴转向架，可运7个10t 箱，其余均同上。随着冷藏集装箱的发展， 2010年也有可能试制带有柴油发电机的集装箱车，作为运输冷藏集装箱的动力。总之，铁路只有寻找到一种合理的发展模式，并大力发展集装箱运输车，才能满足经济和生产的需要，促进铁路运输现代化的发展。
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