1994～2000年的《铁路主要技术政策》已明确要求大力发展集装箱运输,并积极发展国际标准箱,开展国际联运和大陆桥运输。我国大力发展集装箱运输的时期,也是铁路发展集装箱专用平车的大好时机。 我国由于车辆限界较小,很难开展双层集装箱运输,不适宜发展双层集装箱车。而且,集装箱运输水平较低, 运量与运能矛盾较大,现开展驮背运输还不能充分体现其快捷迅速的“门到门”优越性,所以在2010年前也不适宜发展驮背运输车。根据集装箱向大型化发展情况,国外的普通集装箱车普遍向大吨位、长底架方向发展。因此2010年我国集装箱车可能有以下几种模式。
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我厂（保温车、冷藏运输车、制冷车）厢体选用进口级别的保温层材料，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk，抗压≥150Kpa，密度30-45kg/m3，使用国际上 ***的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，箱体成型后具有重量轻，保温效果好，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
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国六冷藏厢式货车解放4米2蓝牌厢式拉冻货汽车加装配置，冷藏车品牌主要以:东风冷藏车，福田冷藏车，解放奥威冷藏车，解放J6冷藏车，江淮格尔发冷藏车，福田瑞沃冷藏车，福田时代冷藏车，五十铃冷藏车。一台3米-4.2米 冷藏车品牌东风，福田，江铃，江淮，五十铃，长安。制冷机品牌松寒，K牌，韩亚，美国开利，:挂肉、肉钩车可选装厢体强钢龙骨架加固、肉钩导轨、不锈钢肉钩、底板加装通风槽、厢体内加装四周通风隔板、卧环等配置.b:活海鲜、活鱼配送可预埋氧气输送管道，固定氧气瓶装置，控制开关等。c:运输及***可选装2-8度制冷制热双温机组，温度记录仪、随车打印、gps、底板通风槽，厢体内四周通风隔板.选装配置：肉钩滑轨通风槽防撞卧环冷藏车箱分区通风装置厢体翼展液压尾板双温机组 15至-18本 公司声明：低成本生产，从箱体的保温来保障冷藏车的安全使用。4.2米冷藏厢式货车前四后八9米6大型冷藏车厂家***价售价。
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